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105中變可否適用Ultegra大盤

等原本的大盤有問題再換就好
要不然換了大盤花了5-8K
結果過沒多久整台車都想換掉,浪費錢

基本上車架輪組差異最大,再來就是鏈條飛輪大盤等傳動零件,變速套件放在最後
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
我的TCR就是105中變配6700大盤~
自己這樣改後
順暢度不錯~
但版上說的對~
r600或r700也夠用啦
上6700
我想純粹就是偷重量跟視覺囉~
6600 大盤不會比原廠配的 FSA 輕吧

恐怕花了錢還得出更多的力氣
不知樓主是不是和我一樣被原廠配的fsa gossamer大盤氣瘋了
這片大盤根本就是瑕疵品,上鍊點設計有問題,從小盤變大盤變不上去
有時卡在大小盤之間空轉,如果這時剛好在快速踩踏中很可能生危險
費心調整變速器,頂多可以達到慢速迴轉時可以掛上大盤,快速迴轉時又掛不上去
為了這個大盤我不知跑了多少趟車店調整以及和富士客服聯絡
車店和富士客服總是說一些543的,就是不承認他們家的大盤有瑕疵
對我而言總覺得花了不少錢,買到一輛變速很不順的公路車很幹
最後乾脆換了一個洗馬路r600大盤
嘿!所有問題全部解決,證明所有變速不順掛不上大盤的問題
全部來自原來的fsa大盤
如果樓主想花小錢得大效益,我個人覺得r600即已足夠
放開肚皮吃遍四海美食,抖擻眼目賞盡天下秋香
yves1115 wrote:
搭個便車~105的後...(恕刪)


當然沒問題阿
雙S 是共用棘輪座,但要注意是否為8.9.10速用
make a wish
lcwei7494 wrote:
不知樓主是不是和我一...(恕刪)
呵呵呵!未達氣瘋程度啦!因久未保養,上鏈速度有遲緩現象。
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