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700X23C 公路車,有那些的方法讓 騎乘更舒適 嗎???

1.carbon座管

2.手編輪:低框、三交叉、圓鋼絲有助於提高舒適度(引自大衛.西前輩的部落格),多孔是為了彌補強度
我覺得外胎影響的確滿明顯的
一開始用馬牌的ultra sport
後來換成specialized 的mondo
前者是硬梆梆 後者Q跌跌 跌跌Q



我不懂人家在討論針對舒適度的改裝時
突然有個人跳出來
說自已的車子配置很硬
這其中的用意是?
炫耀自已很耐震?
改舒適度的人是傻子 因為他們不懂怎麼騎車?


讓我想起版上總是不時有人發文
說上坡累 齒比重
想退一步海闊天空的配置有啥選擇 改飛輪還是改大盤

然後就會有些不才跳出來
說自已的車很重 大盤還是42t 飛輪更只有23t 還不是慢慢抽上山


小市民還是有分強弱 有些人騎興趣就是沒能耐練到好心肺好肌力 但是還是想上那個山頭
一些假低調 自許謙虛的人 就要回些牛頭不對馬嘴 建設性稍微不足的寶貴意見
詐看之下點出了無限真理 勉勵人強健基礎 但是其中炫耀意味不言而寓

也許是說者無意聽者有心
Top-Secret wrote:
我不懂人家在討論針對舒適度的改裝時
突然有個人跳出來
說自已的車子配置很硬
這其中的用意是?
喇賽而已,並無惡意。
讓人家產生這樣的觀感,我也覺得很訝異。
我前後輪是使用低框36h的手編輪 DT圓鋼絲
配米其林乳膠內胎 外胎K925(都打到110PSI)
碳纖維坐管和碳纖維前叉
整體來說挺舒服的^^ 騎單日100KM趴趴走也不會感到震得很痛苦喔。
(龍頭和握把都還是鋁製品)


或是說 因為車架是853鋼管也有吸震?! 這點我也不清楚 反正就是舒服嚕
何謂舒適?????

我覺得你應該考慮
跑步+仰臥起坐+伏地挺身........

你的車應該已經水準之上了,
再來可能是花大錢,
又可能獲得因人而異的結果,
可能付出與獲得不成正比!

畢竟何謂舒適?????
相信你的答案也會一直變的!
ahsimwei wrote:
TPI~TPI120算低,低TPI路感會比較硬 ...(恕刪)


我一直以為低TPI是指 26TPI 或是 60TPI
120 TPI 算是 優的等級
原來 120TPI 也算低 >_< ....

看來我要把我的認知標準調整一下了........

謝謝各位大大的建議。

更改外胎&提高 TPI 似乎是多數建議,
我還是蠻喜歡 Rubino Pro 120 TPI
而且 米其林 PRO3 120TPI 超過 兩個半小朋友
這個要再考慮一下下
現在老婆大大很注意小弟的單車開支......
SENDOH0420 wrote:
我一直以為低TPI是指 26TPI 或是 60TPI
120 TPI 算是 優的等級
原來 120TPI 也算低 >_< ....

基本上 你原本的認知沒錯
120已經是各大廠的頂級 除了Vittoria以外
Don't look back in anger! I heard you said.
它是公路車,它是公路車,它是公路車,要有多舒適那就算了吧。
SENDOH0420 wrote:
各位大大,兩年前小弟...(恕刪)


我在巴拉卡看到一台公路車換登山車前叉

我一頭霧水問車主你這是越野公路車嗎? 車主講是自己改的很好騎

你也可以考慮一下這樣改法
Lazy1015 wrote:
基本上 你原本的認知...(恕刪)

其實除了維多利亞的秘密外, 還有不少
我之前用challenge criterium手工胎也有300tpi, 也是很軟Q喔
玩球囉~~~
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