yingfu17 wrote:
騎小折騎了一年多，最...(恕刪)
我想應該沒有人同時在騎這兩台吧
就看您喜歡哪台的塗裝了...
我來選的話，我會買comp2
1.Sram煞車比shimano優異
2.APEX的夢幻齒比，非常適合剛接觸公路車的人
把那兩光輪組換掉應該就很棒了...
一分錢一分貨的道理, 基本上在單車還是套用的上, 問題只在用途,喜好跟預算而已 !
我先是騎台入門鋁車(MBK RD200), 最近換成Giant Comp2.
我並不覺得comp2 有那麼多人說的拿樣不堪, 也不覺得有所謂偏軟, 或許是震動傳遞沒那麼大讓人感覺偏軟吧, 我也不知道?!
換碳纖純粹是之前騎鋁車震到感覺不舒適, 也許我們這邊路爛吧?!
買車前, 比了好幾台同價碳纖車, 最後是選擇comp2, 原因是一是配備,二是廠牌信任.
最後是找車店調貨才買到.
當時找時, 車店(直營店)已有告知, 新的一批約10月才會有, 給樓主參考!
yingfu17 wrote:
前二位車友還蠻厲害的...(恕刪)
因為公路車 就會聯想到公路車鞋 有公路車鞋當然就會有卡踏! 有了卡踏自然就會有新手在問一些n次的卡踏上卡解卡問題!然而這卡踏上卡解卡問題永遠是無解 因為會的就是會 不會的還是不會 重點是在於卡踏新手都忘了是誰讓你學會騎這只有兩輪放手就會倒的單車! 既然都可以有膽子騎這兩輪的單車 那會有比上卡踏難嗎?? 應該是騎兩輪單車 會比 上卡踏還要難很多 只不過你已經忘了 第一次騎單車的感覺 所以才會覺得上卡踏很難
經由大家的經驗分享與分析，讓新手有個參考的憑據
我本身爬文爬了幾十頁 因為真的找不到k82的騎乘經驗值才來求救
真的很謝謝大家的分享~
像是latx860 jyjyli 二位藉由自身經驗讓人不落入器材迷思 讓人回歸基本思考自己要的到底是什麼 非常受用!
unicafe的勸敗升級建議也是一個看車的方向 我最近到店家會順便問看看有沒有便宜可撿~
wjc2176大大也是很熱心提供可看車的地方 感謝感謝
jacky123456789與Jalabert與jyjyli的分析也反映出多數人建議comp2的原因之一
因為各車廠競爭激烈 讓我們這些新手有機會以四萬的預算也可以騎到碳纖車
希望這篇文章能作為目前火熱的低階碳纖車市場中新手選擇的一個方向參考
如果其他車友有別的建議也歡迎提供 謝謝這些熱心提供經驗的車友們 01有你們真好~
承蒙jyjyli告知 COMP2要到10月才有車 看來還有一段時間可以消化一下大家的意見 做出選擇~
yingfu17 wrote:
01公路車區真的是一...(恕刪)
恕小弟發表一下淺見～～～～
先以版大發表的主題來看，個人會建議TCR Comp2，理由是Sram的變速系統我自己用起來比Shimano順
雖然那是我表弟的車，但是我會為了他的變速系統去借來騎，害我好想敗家～～～＠＠
jackual0612 wrote:
因為公路車 就會...(恕刪)
置於jackual0612 大大講的，我完全同意，友人跟我說“你起碼要摔過三次才算會用卡踏”
這友人後來列為拒絕往來戶，因為我上卡一年，還沒摔過～～～～
不是說我技術多好～～～而是我會注意，然後該快的快，重點“該慢的慢”
至於人家講的鋁車跟碳車的論點，對小弟來說，完全叫做“不重要”
因為起碼對小弟來講，騎車為的是流汗的感覺，
小弟自己的車Fuji Newest 3.0 01年版，鋁車，重11點多kg
但是又如何，我依然全車未改，上3P，騎仙山鹿場，逛石門羅馬，10/2就這樣原車準備西濱200k
我不認為我的車不好阿，就看版大自己要的是什麼，請不要太著墨於設備器材。
因為對小弟個人來說，車還是要被人騎的(怎麼自己都覺得這樣講好Ａ～～～
)請享受騎車的快感，並且祝版大擁有健康的身體與生活
那就請以你自己所定的2台車選一台自己喜歡的吧!!
你剛入門~鋼管~碳纖~鋁車~你到底能從前輩的建議體會多少?!因為你根本沒騎過那些車!!
在我看來新手只有上卡脫卡~騎乘姿勢~變速方式~車架適應以及避免摔車等問題~
要說到更進階的輪組~變速器~車架差異等問題~還離你有段距離!!
我也是今年4月剛入門的公路車新手~也是問一大堆~到最後還是以自己預算及喜好去選車~因為還要買卡踏卡鞋
我是以富士鋁車為入門車~將來有機會換車我就會以碳纖為進化目標~
當然如果想一次到定位我當然會買碳纖車~(以我騎鋁車的這段時間經驗)
因為現在的我已經被鋁車震的很xxx...
重點是是我真的可以體會2種車的差異~還有在變速器方面18速跟20速的差異~多2速選擇多少有差~
在你選擇碳纖車後我想有95%你不會想換鋁車了~
不過giant tcr compo1價格在美國還賣蠻貴的
tcr adv2 = usd 2470, 配備同等於台版2011 adv3
tcr compo = usd 1870, 配備同等於台版compo1, 但"前叉上管為鋁, 非台版的全碳"
2470的車台灣賣62800
1870的車照比例換算應該是47500, 但台灣只賣39800
換句話說compo其實是很超值的車系, 只是因為剛好今年台灣本土入門款碳纖車競爭比較激烈, 所以定價低了點
講難聽一點, 01上大多只是人云亦云而已
要是今年沒有這波入門碳纖車競爭, compo1換個輪組(aksium就好了, 成本根本沒差多少)
賣49800還會有一堆人說超值吧
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