台中地區有推荐手編輪的店家或工作室嗎? (第2頁)

IAC5154
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11樓

2010-08-28 13:07

ddar白馬 wrote:
全台灣最會編輪~!!...(恕刪)

您好
就妳說的稍微回答一些
狂人徐二十年前為了精進編輪技巧
特地去找工廠接最便宜的輪組回來組編
一天要編二十組
一組只有二十元的編工
量販店哪種單層的輪框
他可以編到比高級輪組還要棒
當年航翊開發新的輪組
早上拿到他下午就編好測試
第二天就騎去航翊做報告
會跟航翊鬧翻是那個老闆做人太........
當年狂人徐除了比賽幾乎都是在幫台灣一些廠商測試零件
舉凡車架,輪組,花鼓,單車零件都涉及
所以他最後跟kcnc結合
肯昌的研發他有參予
但不是他創造的品牌
肯昌只是用他的車隊測試零件
也用他的經驗去開發
設計主導還是肯昌老闆林昌慧先生
另外據我所知
他聽的不是音樂
是他女朋友給他的加油聲跟溫柔的安撫(哈哈我猜的)
他現在比賽已經是靠經驗在比了(他二年前被徒弟撞車導致肋骨斷五根鎖骨斷顱內骨折)
長距離的沒有體力比了
只能比一些短的跟平路的

dash1114

dash1114
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12樓

2010-08-28 13:27

ZIPP是用RECORD花鼓嗎? 是用J-BEND鋼絲嗎? 花鼓鋼絲設計都不一樣如何相比?

IAC5154

IAC5154
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13樓

2010-08-28 13:42

ddar白馬 wrote:
全台灣最會編輪~!!...(恕刪)

硬朗帶彈Q其實是騙人的
整體設計才最重要
框不夠強度那幅調根數不夠只會再拉緊時偏來偏去
所以只好拉到剛剛好
那幅條強度不夠就會在拉緊的時候斷裂
現在的輪組大多是追逐流行(現流行少根)
有很多的框其實不適合減根
好的框再加上好的編工一定能達成多10%的能耐
就看這些有在編輪的人你能耐到哪裡
想想看狂人徐再收緊張力時
每收緊一次繞一圈完要重新調整左右跟真圓一次
一次又一次的重複這各動作
當拉到要的緊度後再做張力的釋放
你用看的可能都睡著了
釋放完還是要再調整準度
這就是專業
騎上之後幾乎都不偏擺
所以剛性最重要
狂人單車店是用中南鋼絲MAC品牌(原料是用SAPIN相同)
又輕又耐用也較便宜
請大家愛用國貨吧

auxo

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14樓

2010-08-28 13:55

要不要再重新定義一下剛性？名詞誤用可是會大混淆喔！

IAC5154 wrote:
想想看狂人徐再收緊張力時
每收緊一次繞一圈完要重新調整左右跟真圓一次
一次又一次的重複這各動作
當拉到要的緊度後再做張力的釋放
你用看的可能都睡著了

這...只是編輪子的基本功。連我都會。

而且東拉西扯，還是改變不了RECORD 不能拉放射的事實。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

JO KIBE

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15樓

2010-08-28 15:56

IAC5154 wrote:

您好
就妳說的稍微回答一些
狂人徐二十年前為了精進編輪技巧

狂人大大!
何苦用第三人稱的角度來幫你自己回答的呢?
回復的還如此鉅細靡遺,IAC可能是狂人徐的生命紀錄者吧!

我想你就說你是"狂人徐"這樣對我們這些市井小民還比較有說服力

如果真的你的編輪技術這樣好!你推的KCNC品牌輪組應該早就出來了!而不是買輪組貼品牌吧!
(雖然我曾經期待過,但我的KCNC快拆座管束斷掉後,就放棄了!過輕真的不是好事)

後來我還是買了國產的輪組來用,有品牌至少有點保固!鋼絲斷掉只要花運費就好.

還有,狂人徐大大!如同AUXO大大說的!您有很多對於輪組的名詞跟定義都有問題!這樣怎麼可能編的好輪組呢?
我想你要加油!!台灣廠商加油!

PS:如果瘋狂閃電跟IAC5154都是您的帳號!!您也是時候該多申請幾個帳號了!

Roland ak

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16樓

2010-08-28 16:40

JO KIBE wrote:
狂人大大!何苦用第三...(恕刪)

PS:瘋狂閃電跟IAC5154都是您的帳號!!您也是時候該多申請幾個帳號了!

以上是真的嗎.....那不就是....
我只是路過的剛好看到.....
不知道接下來還會有什麼劇情發展.......

接著吧.....

IAC5154

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17樓

2010-08-28 20:37

JO KIBE wrote:
狂人大大!何苦用第三...(恕刪)

這位小兄弟

首先感謝你使用肯昌的產品.針對你的誤會我想做個說明

kcnc的零件都經過歐盟測試,您的做管束發生斷裂其實不是偷的太輕

是因為前幾年台灣的單車產業突然爆量.

供應給我們的原料廠有一批物料配方弄錯了,

這批做出來的產品特別硬.所以鎖緊之後很容易脆斷

總代理都有處裡這些問題.

不知道你是在哪購買的.不然請直接跟愛克有限公司聯絡我

不論什麼原因跟理由都一定更換

台灣玩輕量零件尚在起步中

相同的產品在國外在國外出現問題的機率較少

我希望大家愛用肯昌的產品

也抱著謙卑的心希望大家給我批評

狂人徐

IAC5154

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18樓

2010-08-28 21:47

fish790205 wrote:
各位單車界的前輩:請...(恕刪)</blockquot
年輕人....不知道你三鐵練到什麼層次了

我跟浩瀚鐵人隊的領隊汪士林是好友.就說我介紹你跟他認識

你若是想要在鐵人賽中成績進步

可以找他討教,他們車隊的車都是我的店長在調整維修

你可以把輪子拿過來我的店裡看看

用說的比不上實際做的

這裡有一堆用講的比做的還厲害的人

拿來我再請我的店長好好跟妳說

我這個帳號有隊員跟店長在用

若要找我請說我的外號

我回話一定會簽上我的名號免的大家在哪猜來猜去

狂人徐

shung0930

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19樓

2010-08-28 22:07

小弟對狂人徐大哥的編輪技術沒有意見，但對幫"狂人徐"大哥推薦的人所表示的方法就有些意見!!~~
或許狂人徐大哥的編輪技術很好，但是不是"全台灣最好"??!!這有證書或者第三認證單位來證明嗎??
不然這樣一講，豈不是其他的編輪高手都被貶低了呢??~~~建議幫"狂人徐"大哥發言的人，注意一下言詞
因為台灣不是只有他會編輪~~
再來要打廣告不需要貶低其他人來拉生意，不需要這麼明顯~~看了很不舒服 (個人感覺)
狂人徐大哥技術真的好，遲早遠近馳名的~~祝他生意興榮

___________________________________________________________________

妳可以到嶺東科技大學旁
有一家車店叫狂人單車店(狂人徐工作室)
全台灣最會編輪組的人就是狂人徐
他的店長就足以應付你的問題
狂人徐以前幫航翊測試跟開發全碳纖輪組
才有今天航翊這各局面
她編的輪組真圓不會超過10條
左右偏擺也是10條上下(看框的品質)
中心度是接近零
張力緊度就更恐怖了(比手編輪再多10%的強度)
一般市售手編輪的緊度
到了他手上還是不合格
他說:真圓跟偏擺做到準了卻不夠緊
做到緊了確偏來偏去
一個輪子要真正編到最好的境界
除了技巧還要有耐心
他認真編一組輪子往往要2小時以上
那些號稱手編的市售輪組若是這樣編
可能價格超貴還可能供不應求吧(一天能做幾組呢)
去看一看順便聽一聽你會受益無窮的
在嶺東路46號

JO KIBE

JO KIBE
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20樓

2010-08-28 22:25

IAC5154 wrote:
他要拉客人有什麼不對呢?
想要拉生意

喔~~~~~~~~~

所以您是想要拉客人

這樣說我就清楚了!!

但是我相信編輪的專家,您不是第一坎,您說的"最會編",只是為了拉客人!

如果要請客人到您店內討論,沒必要吹噓自己是最強!!強不強使用過的人自有定論

IAC5154 wrote:
是因為前幾年台灣的單車產業突然爆量.
供應給我們的原料廠有一批物料配方弄錯了,
這批做出來的產品特別硬.所以鎖緊之後很容易脆斷
總代理都有處裡這些問題.

很感謝您願意回收商品,但是當時店家並不作處理,所以我在搜尋一些資訊之後,
買了其他家的快拆座管束,也一併買了同品牌的功率盤,目前使用起來還滿開心的!!

還是謝謝您願意處理,但是那個斷掉的座管束,已經被我丟掉了!