原廠貨是指從代理商出貨且登記序號經過店家販售 所以本來價格就會比較貴 不然代理商要賺啥?水貨是指透過關係或經過組車廠等等因素拿到 也就是大家所說的走後門或流出品網路上有些比較白目的就會號稱它的產品有序號 但有沒有序號根能不能送回原廠維修是兩碼子事組車廠出來的東西也有序號 但他的序號是登記在當初訂單是配哪台車哪個地區用 這些都登記的清清楚楚的我講一個實際的例子...友人購的一批零件 結果拿到網路販售 結果好死不死被零件廠的網路糾察隊買回去查到是不該在台灣出現的序號結果零件廠一查發現是組車廠私下流出 且是利用客戶名稱下樣品單 結果這家組車廠倒楣被罰了幾十萬且以後訂單都要3方嚴格比對(零件廠/組車廠/客戶)...所以現在很多網路流出品乾脆直接將序號磨掉 為了就是避免被原廠查到來源 避免吃不完兜著走....當然產品都是SRAM的東西沒錯 但是不是正常來源就很重要了 通常店家不敢亂賣流出品避免招牌被拆..補修市場是經過代理商出貨販售 且零售價本來就比較高 不然保固一樣的話誰會經過代理商買?
aflin wrote:SRAM 早就有組裝...(恕刪) 你才應該更新一下資料。AVID原本大部分都是自行生產組裝,被買走以後才開始變成組裝,生產委外的作法,剛被買走的那年品質下降的很明顯。SRAM RB的夾器都是委外代工後回廠組裝,組裝品質可以自行比較全新的Red/Force/Rival立刻就有答案。
其實如果你是要自用,不是販售營利根本不太需要在意水貨公司貨的問題...只要注意是不是贓貨,夠不夠便宜,物品正不正常就好..很多商人擺明想多賺一點,就在那說水貨差,水貨不好啦等等的坦白說還不是怕沒賺頭...公司貨真有比較好?算了吧...看看哥美斯代理的CAMPY零件,現在還有誰會想拿公司貨啊?東西比人家貴..服務態度又不好..反而水貨換貨效率好多了