施工次數又不能多次(培林鋼體磨車架鋁體)
多次之下若產生擴孔(一定會產生的現象)
騎乘一陣子產生異音完全沒救(fsa 總經理說的)
只能安裝轉接統轉回一般有牙BB
而且安裝bb30最重要的施工步驟
是車店有沒有在一開始就先幫你量五通內徑是否標準
有沒有過小?(過小肯定不能裝!!)有沒有過大?(超過2條，一般沒檢測工具的車店肯定不知道!一樣照裝!)
若過大!後續異音產生是絕對會有的現象
你有沒有遇到發生bb30五通異音，然後後續回去車店幫你拆掉bb重新上油?
上過幾次之後(拆裝越多次，擴孔效應越大)，你會發現噩夢才正開始~~
bb30好壞我沒資格評論
但只知道這規格是針對選手而設計
而車架零組件對選手而言，往往有如拋棄式隱形眼鏡
用過之後，明年在用?別傻了~~那廣告商機在哪?
所以耐用度跟施工精度部分根本不用他們來擔心
但是對於一般民眾而言
一台動輒10~30萬的單車
可以隨便當拋棄式眼鏡使用?
同為這樣嚴苛條件跟狀況下
BB86至少培霖外殼是塑膠的
真有磨損公差產生換BB就好
真要我選
我也是選bb86
action6846 wrote:
通常是培林磨損才需要...(恕刪)
我的重點在這裡
安裝bb30最重要的施工步驟
是車店有沒有在一開始就先幫你量五通內徑是否標準
有沒有過小?(過小肯定不能裝!!)有沒有過大?(超過2條，一般沒檢測工具的車店肯定不知道一樣照裝)
若過大!後續異音產生是絕對會有的現象
你有沒有遇到發生bb30五通異音，然後後續回去車店幫你拆掉bb重新上油?
上過幾次之後(拆裝越多次，擴孔效應越大)，你會發現噩夢才正開始~~
正確安裝這麼容易擴孔，車架是紙黏土做的嗎<......當然不是!!但若一開始車架標準就是錯的，
管你裝的正不正確，有問題就是有問題!!
另外公差縱使大了些，產生異音
是故障不能用?還是有危險?
都不是吧!?
主要是國內車友普遍對異音的要求比較高(一點聲音很多都不能接受)
國外不是問題的問題
反過來對國內反而是問題!!
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