sean87028 wrote:
我還以為是1K就可以...(恕刪)
我也被騙了!!還以為自行車市場冷到不行!!碳纖車架~1K....
pansummer wrote:
您說的有部份是沒錯的...(恕刪)
都說1k只是最外層包的 裡面是啥材料才重要 你說的1k跟剛性就沒關係啊...
看那一堆lug 你有沒有單獨稱過車架重量 搞不好鋁車架還可以比你這車架輕 剛性還更好咧...
GoldBlob wrote:
都說1k只是最外層包...(恕刪)
我當然知道1k只是包覆，但裡面包的如果是黃金我看這隻車架就算您再有錢也買不到啦。
現在廠商都在做那種爛東西，沒有品質的只會打口號，那騎出來就很明顯了，
小弟我對公路車不是很行，但也不至於連內層材質都不知道，至少騎出來有達到這樣的程度，
光是用屁股想也知道那材質不可能是600或700，你如果這麼內行不用想也知道，至少也是在T800以上，
不然上網查這隻車架也知道，官網也都有很明確的規格，我看您要先做功課再來評價，這樣會比較適當些。
現在01上很多人對公路車都很了解，但今天小弟所強調的只是騎程時的舒適性，原來1K T800 是這麼好騎(說這樣好像很不貼切)且有人會信嗎？不信在去官網查。
在騎程時我所描述的就是舒適性，再爬坡時力道的反應，和下坡時能有那麼舒適的感覺，想也知道這不是一般材質。
光是有這種專業的認知還是比不上騎出來對車架所了解的感覺啦。我看您要多多去試試車架，不是光看而沒用，
道理一堆也是沒用啊~
很多1K以上做出來高材質也騎不出這樣的感覺，重點在於設計。每台車都有不同的設計，不然那些四五十萬以上的車子要幹麻用，買來擺好看的哦。想必很多人也是很想試試那種價錢的車價所表現出來的性能啦…
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