說真的如果不是平路站跟繞圈賽,而且不是競賽類型的活動,我寧願用軟一點的輪。話說這個月都是用 RR 1450 在練習,練到上週功德圓滿後,這禮拜想說試試框高 35mm 的美國鷹 420 騎騎看。裝上去之後一騎 . . . 好舒適啊~~ 真讚!1450 那跳動的路感都不見了,碎震也大幅減少。但是一抽車就歪七扭八,加速性也明顯比 1450 差,轉彎也是 1450 比較好操控。所以,1450還是拿去比公路賽,美國鷹就拿來騎長途挑戰吧~~
Lanxlot5475 wrote:話說這個月都是用 RR 1450 在練習,練到上週功德圓滿後,這禮拜想說試試框高 35mm 的美國鷹 420 騎騎看。裝上去之後一騎 . . . 好舒適啊~~ 真讚!1450 那跳動的路感都不見了,碎震也大幅減少。...(恕刪) 我想請教一下關於輪組的軟硬問題 ...之前我的車(LGS-LCR鋼管車)原廠是配 MAVIC AKSIUM RACE, 大家普遍認為它的鋼性很好後來我換了 2010 SHAMAL (延用原來內外胎)SHAMAL 鋼性也不錯,本來預期路感會變更硬結果原本會跳動的路感卻不見了,借我朋友騎他也是認為比原來的震動小這不知道是怎麼回事
danny07 wrote:我想請教一下關於輪組...(恕刪) 硬跟剛性強,有時不是直接的關係。RACE 我也騎過,但是那時用的不是公路胎(是越野胎),所以不覺得他震。框很硬,但是鋼絲放鬆一點,路感可以好些,卻不會失去傳動效果(除非暴力抽車型),所以各家輪組無不在這些小地方加加減減,騎起來就會差很多了。
如果有悍馬的車友有換下來的輪組連輪胎快要 4 Kg...可以輕易買得它的 36H 的輪組加上 Formula 的花鼓....練腳力的好輪組在加上 原廠巧克力胎更好我就是這種組合在練登山腳力.........XD下坡...超穩的