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剛性最強的輪組

說真的如果不是平路站跟繞圈賽,而且不是競賽類型的活動,我寧願用軟一點的輪。


話說這個月都是用 RR 1450 在練習,練到上週功德圓滿後,這禮拜想說試試框高 35mm 的美國鷹 420 騎騎看。

裝上去之後一騎 . . . 好舒適啊~~ 真讚!

1450 那跳動的路感都不見了,碎震也大幅減少。


但是一抽車就歪七扭八,加速性也明顯比 1450 差,轉彎也是 1450 比較好操控。

所以,1450還是拿去比公路賽,美國鷹就拿來騎長途挑戰吧~~



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~凱~ wrote:
可以加購東榮牌大鎖保...(恕刪)


別忘了還有東榮牌安全帽!
保證成為大家的目光焦點!
又能保護您的安全.(只要您騎的動)
Lanxlot5475 wrote:
話說這個月都是用 RR 1450 在練習,練到上週功德圓滿後,這禮拜想說試試框高 35mm 的美國鷹 420 騎騎看。
裝上去之後一騎 . . . 好舒適啊~~ 真讚!
1450 那跳動的路感都不見了,碎震也大幅減少。...(恕刪)


我想請教一下關於輪組的軟硬問題 ...
之前我的車(LGS-LCR鋼管車)原廠是配 MAVIC AKSIUM RACE, 大家普遍認為它的鋼性很好
後來我換了 2010 SHAMAL (延用原來內外胎)
SHAMAL 鋼性也不錯,本來預期路感會變更硬
結果原本會跳動的路感卻不見了,借我朋友騎他也是認為比原來的震動小
這不知道是怎麼回事
hirosue1017 wrote:
碟輪~~~縱向剛性上...(恕刪)

第一個想到的也是碟輪..
danny07 wrote:
我想請教一下關於輪組...(恕刪)


硬跟剛性強,有時不是直接的關係。

RACE 我也騎過,但是那時用的不是公路胎(是越野胎),所以不覺得他震。

框很硬,但是鋼絲放鬆一點,路感可以好些,卻不會失去傳動效果(除非暴力抽車型),所以各家輪組無不在這些小地方加加減減,騎起來就會差很多了。
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如果有悍馬的車友有換下來的輪組連輪胎快要 4 Kg...可以輕易買得

它的 36H 的輪組加上 Formula 的花鼓....練腳力的好輪組

在加上 原廠巧克力胎更好

我就是這種組合在練登山腳力.........XD

下坡...超穩的
假如不考慮重量的話
選有36根鋼絲
交叉編法的輪組.應該就ok啦~
坑不用閃.撞不怕偏擺(搞不好還能off road)
以上小弟淺見.有錯誤請各位大大指正
買單速車用的框來編

H+Son SL 42,剛性不強不要錢


早買早享受 晚買晚後悔 不買不高興
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