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鋁框一級廠輪與用好料的手編輪那個好?

ted5519884 wrote:
假如一級廠輪弄得和手...(恕刪)


不願意 +1

說實在我覺得光外觀就差很多了
目前用 2010 R0 , 練習車用 2008 R0(用了兩年多了捨不得換掉)
Jackal's blog http://tw.myblog.yahoo.com/hi-jackal
手編輪的強項只有客製化 + 好維修,說真的便宜 . . 到也不見得,ZIPP 都可以只買框來編了......

廠輪的性能真的比手編輪好嗎? 這也難說。

但是有一點可以肯定,廠輪的選擇很少。


比如說專攻爬坡,我有前後各 32 根鋼絲三交叉,重量只有1300克的鋁輪,這種東西,廠輪沒有。

也有車友用 24/28 根鋼絲,鋁合金"管胎"框,又是1300克,這種東西,廠輪也沒有。

然而要跟瞎貓跑零比,我現在用的DT RR 1450 (這其實是高級手編輪),我覺得就很好用,要說跟 R0、SHAMAL、R-SYS 比,差異也沒有很大。


那買 1450 是因為 . . . 好維修,一組輪就比賽到練習都通吃了,反正壞什麼換什麼(應該沒有衰到壞花鼓....)

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我覺得買手編輪
有要看師傅的巧手吧

我們家鄉下地方學校對面有一家腳踏車店
之前去那裡逛看他在邊收編輪
我問他編一個要多少coco
他說如果材料你自己出的話 一個輪收工錢500
我問他要編多久可以交貨~
他說1個小時就可以給你了~
我問他不用釋放壓力嗎~
他說不懂什麼叫做釋放壓力
我跟他說xxx初編後都要等壓力釋放後再編
老闆說那都是噱頭啦~都是要騙妳們的錢~
他說~編輪沒什麼技術不要被騙了~

之後我就再也沒去了....
Inventor-2009 wrote:
我覺得買手編輪有要看...(恕刪)


在他的立場,他沒說錯。

不過在你的立場,妳再也不去這家店也是對的。

因為你們談的輪,根本就不是同樣的東西。
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輪組降低風阻,我相信是有的,但最大的風阻是人體
好的輪組對於省力也是有的,實驗室的數據起跳是以40或50km/hr來測得
買大廠的輪組多了實驗數據來參考,和一些信徒的推波助瀾
也讓我們多了一個比較的基準值,來選一個性能、騎乘惑和一級廠輪差不多的手編輪
價錢卻省很多,不過外觀還是以廠輪較優
玩車到後來怎麼可能只有一組輪組?問題應該是該先買手編輪還是先買廠輪吧?
扯扯玲 wrote:
玩車到後來怎麼可能只...(恕刪)


有了手邊輪..你會想要一級輪組..(跑零..瞎貓....)

有了鋁框輪組..你會想要試試板輪...
現在的我..覺得大廠的框最好...輪子是要用力騎的..騎久才知道好壞...大師們編東編西的好東西....短時間可能會爽一下吧.....
鋁合金一級廠輪、手編輪都用過
只能說各有利弊
端看自己的性能需求、視覺要求

我目前所用是手編輪,手頭上的一級鋁合金廠輪均已出清
純粹以功能第一為訴求
至於視覺上
就不是那麼優了
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
高檔的廠輪還是地球人用工具和雙手下去編的。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
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