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[開箱]美利達全碳纖公路車-斯特拉-105

感覺壓縮程度跟tcr差不多啊
大概只有fuji那台是水平上管吧

不過我本身比較喜歡壓縮車架
有流線感
水平車架比較僵硬一點
雖然有顏色可以選擇
但我覺得樓主選的顏色比較好看
輕量化之路等著你
家藤影丸 wrote:
雖然有顏色可以選擇但...(恕刪)


樓主這個顏色好看 +1

真是令人心動啊!

車美價廉

恭喜大大入手好車一部

拍照技術也很NICE
恭喜好車一部~
價格實在 維修方便 一級大廠
種種因素 美利達 真是 好選擇~

最近小弟也在 考量 轉戰公路車~

車友 對 美利達車架 有點小批評是說 騎起來 沒有 G牌 力量傳達性佳
看了 鐵馬拜客 4台碳纖車比較 也說 美利達車架 「平穩」

讓無知的小弟 傷腦
當初就是 騎朋友的 YUKON 與 冠軍一號 登山

就是 感覺 G牌車架 一樣力量下 往前 的 傳達性 比 M牌 好
才去拜 G牌 小瓜

現在 公路車 又陷入 車架困惑 @@
今天首航從風櫃嘴下萬里往淡水回士林,總共騎了90多K真是太爽了
同行的同事一台標準盤一台CT盤,在風櫃嘴後段我換小盤拉轉龜上去(但還是比原本的登山車快很多)
騎完風櫃嘴以後,騎標準盤的同事說他再也不會看不起3盤了,呵呵~~











richard911 wrote:
今天首航從風櫃嘴下萬...(恕刪)


3盤好用阿
上武嶺可以不用落地牽車
9873638 wrote:
恭喜好車一部~價格實...(恕刪)


還是挑你喜歡的買吧,已有定見的話買到不喜歡的車騎起來也沒意思阿
讚歐
買到喜歡的車 都是好車
大品牌 雖然貴了點 但至少有保障
我比較想知道的是這台車是用哪個等級的碳纖?!
有哪位大大知道正確的訊息呢?!
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