tongwu_charlie wrote:我試過用 2 ton 吊車 , 還是沒有辦法(一邊固定 ,一邊拉) 結果固定車架的繩索斷裂, 車架向上飛約 10公尺高再掉下. 造成後叉凹洞.毀了一支R1000車架 我再也忍不住了....哈哈哈哈哈~那個毒龍鑽好像不錯...可以這邊鑽鑽那邊鑽鑽....
如果原漆不美,決定重新烤漆, 火燄大法是100% 拿的起來的如果原漆不錯, 最好不要嘗試.P.S其實我是交代工廠 現場技術人員 幫我拔的.當我到事發現場, 看到斷掉的繩索 和 變型的R-1000車架只有 "捏 LP 自殺可以形容"((( 以上故事100%真實,一般人無專業訓練請勿嘗試)))
jlhwu wrote:恩?27.2的座管?...(恕刪) 是歐洲的品牌沒錯 BioRacer 有聽過?? 90年代開始做單車運動服裝起家的在90年代也有出鋼管車 我手上有一台 但是因為"石中劍" 所以一直放在儲藏室中有哪位有經驗可以幫我取出?
我講一個方法,這方法是從ZINN登山車維修寶典上看到的終極方法,這需要點技術,有可能傷到車架,請謹慎施工,我自己從來沒試過。1. 把座管鋸斷,讓它留下大約1到1.5公分在車架外頭。2. 把鋼絲鋸伸進去,由內往外鋸,這步驟千萬小心傷到車架,先鋸出一條鏠3. 在這條鏠相隔約0.5公分,再平行鋸出另一條鏠。4. 用老虎鉗把鋸出來的這片0.5公分寬的鐵片彎折取出,如果黏得很緊,噴點去鏽劑進去,用小支的平口鑿或一字起子伸進去交界處,然後用槌子敲開。5. 取出後,被鋸斷的座管從上方看會變成有0.5公分開口的圓管6. 從開口處用老虎鉗夾緊,然後彎折它,讓它往內捲縮。如果黏很緊,一樣噴去鏽劑,然後用平口鑿伸進去敲開。7. 慢慢一點一點的捲開,一點一點的敲開,最後一定可以完全取下的。這方法保證有效,什麼拔不出來的座管都保證能取下,不過需要耐心,最難的部分是2.和3.。因為不好施力,而且座管深處看不清楚,在鋸那兩條鏠時,有可能施力不均,造成有些部分還沒鋸開時,其它部分鋼絲鋸已經鋸太深進去而傷到車架。祝你順利成功。
tongwu_charlie wrote:我試過用 2 ton 吊車 , 還是沒有辦法(一邊固定 ,一邊拉) 結果固定車架的繩索斷裂, 車架向上飛約 10公尺高再掉下. 造成後叉凹洞.毀了一支R1000車架真是無聊透了,神經病才搞這個 小弟我要給你五顆星,膜拜~
1.座管 鑽個洞2.準備一條粗鐵鏈條3.插銷 穿進座管洞-再套過鐵鏈-穿進座管洞 這時候將鐵鍊的一端固定再工作檯上(妳也可以選擇更粗鐵鍊穿在座管外側)4.手抓緊車架往後拉 跟拔河一樣 上下拉 藉由車架力量把座管跟分離5.再作上述1~4的動作前 先拿鐵鎚把座管再往下打深點讓座管鬆動