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再請問 caad9

CAAD9 車架只有一種,並無等級之分。
1) Cannondale有出CAAD9成車,因配件,輪組,和塗裝組合不同,原廠加上了編號。例如:

CAAD9 - 1
CAAD9 - 3
CAAD9 - 5
CAAD9 - 6

針對女性幾何則加上"Feminine"區別。 例如:

CAAD9 Feminine 5
CAAD9 Feminine 6

可上官網看看--> 按我

2) CAAD9 VS 碳纖 這樣比太隆統

碳纖等級太多了。中低階碳纖車架不見得比CAAD9輕(相同尺寸)
好不好騎,除了重量與材料因素外,車架幾何,管徑粗細,和細節設計都會影響很大。


最後:CAAD9是一部好車。強度好,也很舒適。尺寸對了,長途,競賽都適合。
meijean wrote:
因為已爬文但仍不清楚...(恕刪)


CAAD9目前定位是一級的鋁合金車架,
價位上比入門or平價的碳纖車架要貴.

舉例: 高價位的陽春麵,是可以比平價的牛肉麵還貴的.


騎乘上的感覺可能要請你自己多嘗試,
CAAD9肯定是不會差的,一般大家感覺是較為硬朗,路感鮮明,力量傳遞直接.

舉例: 高價位的陽春麵可能湯頭很棒,麵也很棒,但是平價的陽春面有肉,
看您的需求嚕,感覺是很主觀的,很難比較.
caad-9本身只是一台鋁車.造價低廉的鋁車.然而絕大部分人是想入手一台[名牌公路車].caad9剛好就是cannondale最容易的門檻.所以你認為是要買''鋁合金公路車''還是買cannondale名牌公路車?
我只就我騎過的車做分享
Caad9車架比TCR Alliance(複合式)硬朗
爬坡抽車感覺也較踏實
平路段舒適度感覺差不多

這車架適合走偏低調風~
花同樣的錢,頂級鋁車與入門碳纖維車~您選哪樣呢? XD
感謝各位大大分享

目標好像愈來愈鮮明了
"沉"..."穩"...
CAAD9給我的感覺就是這樣,
它的沉不是指踩起來軟軟的那種,
而是舒適中卻又不失好車架該有的性能,
加速雖比不上高級碳車或競技取向的鋁車,
那種輕快一踩就噴射出去的感覺,
不過在高速.下坡.或長途騎乘,
CAAD9是很能讓騎乘者信賴的一輛車....

一些意見,
提供大大參考~
今年CAAD9有女性車架,不知道台灣沒有沒人已經看過或擁有的...
CAAD9真的是很超值表現又很棒的一支車架...
gh8gh5gh2 wrote:
caad-9本身只是一台鋁車.造價低廉的鋁車.然而絕大部分人是想入手一台[名牌公路車].caad9剛好就是cannondale最容易的門檻

辛辛苦苦買了CAAD9車架, 卻得不到應有的尊重
mtd wrote:
辛辛苦苦買了CAAD9車架, 卻得不到應有的尊重(恕刪)

人上有人.天外有天
似乎價格才是王道
偶也是CAAD9的車主
助人為快樂之本.有恆為成功之本
美立邦 wrote:
人上有人.天外有天似...(恕刪)



應該說在台灣CAAD9被炒的有點過頭了。

在國外的價格還挺划算的。
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