balinulang wrote:身高、體重、體能相同,甲員車重7.2,乙員車重6.5...(恕刪) 這種情況下,乙員爬坡絕對比甲員要快得多,看似微不足道的數字,影響其實相當大,尤其是重量差異都在轉動件上的時候~
DOMERACING wrote:聽說是附的踏板等級太一般通常都會在換掉~所以乾脆不附~ 我覺得這不是問題點因為就算附的是3000元的普通踏板, 還是要換成卡踏換成卡踏的問題就大了品牌種類一大堆, 車廠到底該附哪一牌的? 消費者原有的卡鞋跟車廠附的會不會不一樣?所以很多車廠乾脆不附, 或者只附一個low到不行的滾珠踏板
建議不要太迷信公路車的重量問題,因為那都是用錢堆出來的東西,賣車子及賣零件的業者用這個來當作A客戶錢的理由。你說的鋁合金車8.0~8.5已經很OK了!如果再要降重量的話,拿錢就能換(玩車的人都知道,平均減1g要花1美金,自己算一下就知道要花多少錢了?