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練習台與便宜練習車的取捨...

dieselman
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11樓

2010-06-13 23:29

我個人覺得spinning 訓練車蠻好的
我之前在健身房都上spinning的課程
輕重、Fitting自己調整也可以站起來狂抽車不怕摔
搭配老師的音樂跟節奏
騎一個小時就非常有效果

曾經有也想過買一台來家裡騎
不過一個人騎跟一堆人一起騎的感覺不一樣
音樂也沒辦法一直換

隨著健身房合約到期
後來就不了了之了
現在都只有到戶外去騎
最近的連續下雨
可真的是悶押
不過氣象報導這個禮拜玩就好天氣了
YA

laizin

laizin
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5分

12樓

2010-06-13 23:40

這兩件事情根本沒有牴觸耶
151515151511 la

flyorfall
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13樓

2010-06-14 0:20

我想,開板的你需要的是一台飛輪吧...

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1450772&last=20214584

免責聲明：以上言論為玩笑話，亦不代表本人真實意圖。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

~阿皓~

~阿皓~
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256分

14樓

2010-06-14 0:43

auoleader wrote:
為什麼要使用練習台就是因為外面下雨天氣不好
不想讓愛車出去淋雨...
但是又想騎車所以使用練習台...
對吧

我是本身不想淋雨....
全身溼答答的在騎
不舒服又危險
所以下雨天寧願在家裡踩訓練台

專程買一台練習車~用來在雨天出去騎....
這想法更奇怪吧...

=廢柴上的風霜菇=

moriah

moriah
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15樓

2010-06-14 9:46

版大的想法非常有建設性

不如您親身實踐一下, 再回來分享您的心得如何

不過記得保險要先加保

moriah

moriah
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1分

16樓

2010-06-14 9:52

會認為室內飛輪無聊, 通常是因為沒採取飛輪訓練課表的關係

至少三大階段: 熱身, 爆缸臨界~緩和不斷的變換

迴轉數也有不同的強度

持續的時間也有一定的程度

選一個夠強的課表就夠操死騎士了

更有趣的是變速的技術練習, 很多技巧是一般道路不太敢亂練的 (例如齒比固定前後幾乎同時變)

coopers0201
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170分

17樓

2010-06-14 11:52

原則上3k以仩都可以調阻力
雖然你只騎了10km
但實際已經騎了20km~~假如

受過強度的訓練可以模擬上坡或是高強度的心肺
這是一般道路無法的

一般路都是走走停停

我騎練習台用90-110的rpm騎20分

汗都是流滿地

但一般路根本沒辦法

來自中和的白Octavia Combi RS

yanmin

yanmin
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18樓

2010-06-14 12:19

想問一下
滾輪訓練台有負重限制嗎
本人體重逼近100大關...+小瓜
感覺很重
怕訓練台負荷不了
謝謝

http://www.wretch.cc/blog/yenming1029 歡迎光臨 My Home !!!

西塔

西塔
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19樓

2010-06-14 12:40

laizin wrote:
這兩件事情根本沒有牴...(恕刪)

+1
騎練習台跟出門騎車本來就是兩碼子事...
白天騎車晚上又踩練習台的車友大有人在

首先你要先弄清楚自己是沒法子出門透透氣悶得發慌
還是想練車?
如果是前者的話
練習台是解不了悶的

下雨天想練車或不想退太多的話
就弄台滾輪邊看電視邊算時間按表操課吧
不過可別玩2次就束之高閣...

塔克若區
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20樓

2010-06-14 12:52

借版發問

為何板上許多車友都買練習車放在練習台上呢

還是碳纖車架不適合上練習台

謝謝

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