之後調整就靠感覺跟實驗
以自己的經驗
龍頭有8.10.11公分龍頭(目前11公分)
椅墊換過四個已經找到適合臀型的
標準盤有170mm跟172.5mm兩個(170平路很順,但林口坡多172.5爬坡還真的比較好踩)
飛輪有11-23,12-25,12-27 目前林口附近山路11-23錯錯有餘
盡信書不如無書
買各尺寸的東西試試最準
直接路試就知道答案了
之前車友說叫我換標準盤
心裡有點不敢用我說ct盤好爬山
直到最近才有點受不了ct盤上下鏈的麻煩齒比
就買了標準盤來用
說也奇怪卻可以用一樣的踏力踩著比ct盤更重的齒比來爬山
我不知道原理但是身體就是會告訴我
真的是騎很爽快感難道標準盤真的是為公路車設計的
還真不能小看設計者跟實驗出的齒比
家藤影丸 wrote:
一直都有在mobile01爬文
但爬文越多疑問越多
曲柄長度問題一直都是不解
我一直都用172.5曲柄長的大盤
但試過很多fitting程式和一些算式計算我應該用175
究竟以我82.5內跨
該如何選擇？...(恕刪)
在Fitting之前你要先確定你的騎乘傾向，
騎乘傾向不同Fitting的方式也不同，
騎乘傾向大致上可分為三類：平路(競速)、登山、長途(舒適)，
以你82.5公分的跨高如果是平路(競速)傾向的Fitting，
那可能適合選用172.5的曲柄，
如果是登山 or 長途(舒適)傾向的Fitting，
那可能就要選用175的曲柄比較適合，
所以Fitting前要前確定你的騎乘傾向，
騎乘傾向確定後還要上Fitting車進行動態測試的微調後，
才能找出真正適合你的設定方式，
所以聽別人講或憑感覺都是不可靠的。
novocain wrote:
看這麼多所謂的fittingfittingfitting
真有那麼那麼那麼重要的話建議非常在乎的人買三條腿或三部車
因為要因應上坡 平路 下坡不同路段阿!還有那ISP車架要賣給誰阿
到底是人騎車還是車騎人???機械是死的;數字是死的;人卻是活的阿
騎乘之前可以自己微調一下吧!騎乘中身體也會很自然的上下左右律動
再不然隨身帶一支板手隨時都可調整
喔~對了...在此之前還必須先了解當下...此時此刻...
這個時辰的自己是一天當中最高還是最矮...還是相對高相對矮...還是不高也不矮
怎麼見到大大的回覆就覺得大大回文的時候好像很火的樣子
我的錯覺嗎？
其實.....
我只想知這用多長的曲柄
不用牽到車架.....上
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