seaweedroll wrote:
下坡要慢,又要不一直煞車..這樣很難.(恕刪)
確實很難
多利用點煞,不要長時間壓剎車,手也比較不會酸
)雙B小寶 wrote:
要長時間維持雙高速(時速&迴轉速)
是這麼的困難~~
不禁對職業自行車選手更加肅然起敬(計時賽)
職業車手的ITT轉速 . . 沒有很高耶 . . .
不過那不是主題。
會爬坡的人，平路會強嗎？
答案是：一點關係都沒有。
爬坡跟平路是截然不同的騎法。
在平路上維持速度，你需要對"直線"有更多的感覺。
爬坡沒事就會遇到彎，坡陡就抽車或加大出力，車子很少直線前進，因此車手對於車子正在前進的線性沒有感覺。
平路的時候，車子直線前進，當我們想達到高速，就需要維持這條線的筆直。
下次如果有機會看 ITT 賽，各位注意一下，車手在騎的時候，車身幾乎毫不搖晃的，ITT的成績都很不錯。
反之如果是騎車就會左右撇的，大概ITT都排不到名。
爬坡型車手用爬坡的方式騎平路，一定爆的快。
因為重踩或是只會用"肌力"去騎車，而忽略了保持穩定平衡，就會讓車前進的力道"散掉"。
所以，要平路騎的好，不是去練肌力或肌耐力，騎車不要什麼都先怪肌肉沒力，大部分都是因為技巧不足。
以樓主的情況，先練習"騎直線"吧。
不要傻傻的騎喔，要用身體去感覺車子前進的線，就會發現速度快的時候，車子會像是在鋼索上一樣，有一個線性的力量把你往前帶。
這時你要把你的身體重心穩穩的放在那條線上，踩踏不可以破壞這條線的清晰感覺，那樣就會越騎越快，而且很省力。
沒那麼好練喔，要多花時間體會。
剛開始學技巧，不要以為練的猛就進步快，騎車很快樂的。
輕鬆的有氧騎，用身體找感覺，是初學單車的最重要觀念。
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爬陂有一點點成績
但是平路多只能在30_35KM
而且維持的時間都不能太長
後來仔細想了一下
我把幾個問題點出來與大家分享
1.姿勢
爬坡的速度大於20的機會不高(我自己的狀況不含神人級)
但是平路30以上的機會就很高了
速度越快風阻越大
這時騎乘的姿勢就很重要
身體若不夠趴(對不起 點每個人的定義不同 請自行衡量)
風的阻力大速度當然快不起來 也無法持久
2.正確的踩踏(迴轉)
這點不管爬坡或平路都一樣重要
我自己也還在練
當迴轉不正確時
有時爬坡遇到較費力的狀況下
我可能就會用抽車方式來應付
但是問題來了
你可以抽車抽多久
所以在我努力練正確的踩踏姿勢後
發現抽車的機會慢慢減少中
平路的速度也可以持續增加
3.心肺及呼吸
我自己有抽煙的習慣
所以這個算是我的大弱點
我常發現我的肌肉還有力
但是呼吸及心跳已經快爆了
這點在練習高迴轉速之後(請先練正確迴轉再練此項)
已經有所改善
以上幾點與大家分享
若有錯也請其他大大指教
其他的請接力
現在也是要找時間練平路了
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