RB-660建議改裝? (第2頁)

相衡
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11樓

2010-05-28 21:11

可以花2000元只升級變把!頂多附個線組和纏帶(如果有工作室或車店是比較熟的..)

但是這樣反而增加重量

因此我建議升級八速

多買一組輪組，練條，飛輪但後變最好換掉
這樣全部約4500-5000可搞定，又很好騎
入門公路車大約要15000 還是可以省些許的錢
不建議買小廠的公路車，車架不好

㊣河馬安 ♂

㊣河馬安 ♂
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12樓

2010-05-28 21:19

相衡 wrote:
可以花2000元只升...(恕刪)

孩子...把錢存下!!買台好的!!!加油~~

相衡

相衡
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13樓

2010-05-28 21:31

㊣河馬安 ♂ wrote:
孩子...把錢存下!...(恕刪)

我想樓主只是學生，雖然改裝CP值不是最高，可是買都買了，現在賣掉的價格一定是比較賤價，因此我認為
可以斟酌改裝，改到點到為只是對樓主現階段比較好的方法，如果只能賣5000(幸運的話)還要多貼一萬才能買入門車.. (以上非打筆戰是自己的建議)

moriah

moriah
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14樓

2010-05-28 21:57

相衡 wrote:
因此我建議升級八速

多買一組輪組...

DA-17 是可以調成八速鎖牙式的, 這樣會省很多錢

要注意不要花超過 15000 結果只改到八速

因為 Giant SCR 打折後就是這個價 (而且 SCR 還不到 10kg)

如果改完沒比 SCR 好很多, 那會很冤枉

moriah

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15樓

2010-05-28 22:04

humor0628 wrote:
大概多少錢??假如換...(恕刪)

可以沿用的:
* 後煞車線剪短變成前煞車線
* 前後煞車線管
* 後變速線剪短變成前變速線
* 後變速線管後段

要換新的:
* 前變速線管
* 後變速線管前段
* 後煞車線
* 後變速線

如果要最便宜的煞變合一, 用登山車用的是最省的 (全部兩千內搞定) 只是變平把公路車

gungunM

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16樓

2010-05-28 22:18

humor0628 wrote:
SORA太貴了......(恕刪)

基本上2200/2300/Sora還是跟高階的變檔方式不同...
因為退檔是在旁邊的小耳朵...
在握下把的時候"無法退檔"!!
所以大部分建議入門的可從Tiagra玩起...

不過話雖如此...
2200/2300/Sora就比你原本的撥把好用多了!!

跟理盲講理~黑人問號!?

pipi406

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17樓

2010-05-28 23:13

良心話!!改的話~建議換車吧~~

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單車癡男

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18樓

2010-05-29 9:12

建議換車...
但如果這台車,你非常喜歡就改吧!!
就像我的660比賽過兩場,已經有感情了,我連換都不想換勒

我建議從輪組開始改起...畢竟原廠的輪組重,又是鎖牙式,順度也不是很好,剛性不錯(36根鋼絲不是假的

)

如果堅持要改煞變的話,需要一組煞便把(最便宜好像1980)然後變速線外管,記得纏把帶可以連續用不用換
差不多3千就可以搞定了!

hieix

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19樓

2010-05-29 15:14

找找看有沒有便宜的微轉煞變把吧~這樣就能握下把進退檔

自己更換初學者而言算是大工程..但並不至於很難...

問題的重點在於變速調整...這個就可能要牽去店裡面讓人調..費用約200

價錢卡這麼死的話....關鍵就在能不能找到便宜煞變把了

不然...入門的煞變公路車大概一萬就有了....

除非煞變把入手價壓到兩千以上..調變速~把帶外管..共花2500$...這樣大致上OK

良與鳳

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20樓

2010-05-29 16:22

建議不要浪費錢去改了!!因為就算花個5000元來改,差別不會很大的!更何況這車的等級配備都還蠻適合當練習車!(我有邦朋友買一台目前這660還真被我門輪流操,還蠻奈操的).
我之前幫他買6XXX元,騎了一年多,原本他也想說要改.....還好我勸他都別改,把錢省下來!
他現在買了一台6XXXX元的,還好沒浪費那個錢!祇花了些該花的消耗品而已!!