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【請益】公路車變速系統&輪組,該如何抉擇,希望得到各位的經驗分享與建議。←

都問CP值了~~

微軟那套和其他價差都有一段距離喔

當然CP最高~~
SRAM RIVAL +1

我也是用這套系統

個人是覺得真的很好用

剩下的錢拿去貼輪組
可以告知哪裡可以買到mavic KSYRIUM ELITE .一萬元
danny07 wrote:
你說的 "一根搞定" 記得洗馬路105以上不都是 "煞把很忙" 的設計嗎? 我看不出有何不同
Shimano 的煞變把是煞車、進檔同一根,退檔獨立
SRAM 的煞變把是進退檔同一根,煞車獨立

我比較喜歡進退檔分開、煞車進檔 (降檔) 合一的設計
只是... Shimano 的進檔行程一定要做這麼長嗎?= =
直上SRAM FORCE.第4級感覺很不好.手感也不好
rabbit30993 wrote:
微軟
微轉 = =
若選擇SRAM三級Rival套件

將錢省下來升級輪組

將輪組預算拉抬至13000左右

是否有好建議的輪組呢?




可以請有用過下列輪組的大大分享一下感受呢 (需求公路60%、爬坡40%)

1.POWERWAY SOLOHOMER PRO (1580g)
2.ALEX ALX630 (1430g)
3.AMAIN T RD30 (1550g)
4.AMAIN T RM300 (1470g)
5.MAVIC elite (1550g)

☆ 當您想做一件事,您就一定會找到方法;當您不想做一件事,您就一定會找到藉口 ☆  ★ 榮少~用心聽著 那台灣的心跳聲~ ★
1.我沒用過,只是聽車店說鋼絲容易斷
2.定義在爬坡輪,對你平路60%來說比較不合一點
3.30mm框高,定義在全功能輪組,合適
4.看網路也是定義在爬坡輪,同第2
5.不曉得>"< 無法判定

希望以上回答您會喜歡^^
這個價位還可以考慮 雷諾 solitude或是拉高預算還有跑三分

或是不錯的手編輪(chosen花鼓 配上國產輪框,dt普通鋼絲或是國產一級扁鋼絲),
如果體重沒超過70 alx630應該是個不錯的選擇。

3.AMAIN T RD30 (1550g)
4.AMAIN T RM300 (1470g)

資訊有誤歐~~

RD30含襯帶++快拆一組1500g

RM300含襯帶+快拆一組是1330g

1470應該是460的重量吧!!
厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
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