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女生適合騎GIANT的【TCR COMPOSITE 2】嗎?

adela517

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樓主

2010-05-10 12:55

meridian wrote:
Giant年初有公佈一款女車.....Aimez
公佈的時候是搭force, 不知道實際上市會不會有apex的選項

請問...
force 和 Apex 差很多很多$$$嗎? orz

orz

我喜歡TCR COMP2的價錢

adela517

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樓主

2010-05-10 13:02

FFC050 wrote:

買一台喜歡且適合的車,再換上APEX 11-32飛輪不就成了??

(恕刪)

老公付錢的話我也想...
問題是，車子不但要自己買，買太貴的話老爺還會不高興...

meridian

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13樓

2010-05-10 13:05

jackual0612 wrote:
抽車的用意是能快速的...(恕刪)

做的功不會變, 怎麼能說趕快騎過去就不會耗體力?
你會不會是把無氧運動能力當成是不消耗體能的方式了?
其實抽車用的重齒比, 會使肌肉切換到無氧輸出的方式, 會消耗肌肉中更多的肝醣
短程或偶而為之還好, 長途要盡量避免無意義的抽車
當你肌肉內肝醣消耗殆盡, 會連脂肪都會沒辦法使用, 到時連騎都騎不動了

bububull

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14樓

2010-05-10 13:13

adela517 wrote:
所以說，腿力不足的人，用8KG的公路車代替16KG的登山車...
在上坡是討不到半點便宜的!?
上個月就是租空車16KG的 GIANT GREAT JOURNEY 環花東+墾丁
平地還跟的上前面的車友伯伯，一遇到上坡馬上被拉開...
大家都安慰我是因為我車子太重... 原來是善意的謊言慟哭
那老公一定不支持我換車啦~

討不到半點便宜?
應該差很大吧
光是粗胎變細胎就差很多囉
車重更是不用說了

如果不能選配apex
可以考慮其它三盤的車種

meridian

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15樓

2010-05-10 13:19

adela517 wrote:
所以說，腿力不足的...(恕刪)

剛剛有說, 上卡踏就會不一樣了, 上卡踏後踩踏約可以重兩檔
加上車重少了8kg, 應該有機會跟騎沒上卡的登山車差不多
但是取而代之的是.....心肺能力的差異會被凸顯出來 ^++^

^++^

因為公路車沒辦法慢慢龜, 登山車可以騎時速4~5, 公路車騎這麼慢會比較不穩, 個人覺得底限約時速6~7吧

腿力不足就練吧, 沒事在家裡半蹲練四頭肌, 增加腿力也能保護膝蓋 ^++^

^++^

爬山龜速的時候輪胎粗細其實都沒差, 因為輪子轉的慢變型阻力相對較少, 高速則會差很多
可以安慰的就是......公路車高速的時候比較不用花太多力氣, 所以可以留比較多力氣上坡

小黑30745
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16樓

2010-05-10 13:54

剛剛打電話問車行為什麼TCR C2 還沒有到?
車行回說因SRAM缺料,待料中,因此TCR C2還要等一陣子才會出廠.

skulker

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17樓

2010-05-10 15:57

adela517 wrote:
所以說，腿力不足的人，用8KG的公路車代替16KG的登山車...
在上坡是討不到半點便宜的!?

不用擔心這問題，我也是從登山車轉戰公路車，

雖然公路車齒比會比較重一點，但是車架幾何設計跟重量的優勢還是會超越齒比，

妳以前用登山車上的去的坡，換公路車一樣上的去，而且會更快!

Motor123

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18樓

2010-05-10 16:33

adela517 wrote:
所以說，腿力不足的...(恕刪)

你先去G牌出租店去租一台TCR ADV3 XS size
去騎一下,你就會知道跟登山車的差異
但是, 腿力不好,不管什麼車都不行,有拉....機車
好在, 腿力正確的方式訓練是有成果

stargazer
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19樓

2010-05-10 17:29

adela517 wrote:
我是女生，很肉腳的女...(恕刪)

兩個方法~~
1.跟G牌原廠訂一支...一模一樣的未裁管前叉，請專業的師傅幫你FITTING重新裁管，並搭配長度正確的龍頭。

2.加裝龍頭增高器，並搭配長度正確的龍頭。(XS有效上管長度52...以你的的身材建議搭配7公分龍頭)

如果都不能解決..........找家有口碑的店，組車吧

Stallings
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20樓

2010-05-10 18:22

jackual0612 wrote:
雖然我是男的但我...(恕刪)

我跟某團的某人體力差不多，我們常常會互相追趕對方
有次我們在上某長陡坡時，他是一路抽車上，我是全程握下把坐著騎，低齒比中高轉速
結果我們兩個同時抵達坡頂
所以，沒有哪種方法比較好的問題，看各人習慣罷了。

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