artix wrote:其實台灣有不少外銷的車都是配微轉,KHS外銷日本的低價車款部分都是搭配微囀的唷,風評也不錯
應該是很多人會直接買...(恕刪)
搭配車會更帥氣! 不過! 使用上還是要看個人習慣還有品牌的觀點, 品牌的部分是國人很難克服的魔障, 這個應該也
是微轉最難的地方吧!
以價格來說! 速聯Rival 一套約二十幾張小朋友, 微轉變速+夾器&Driveline 大盤, 應該也是在二十張小朋友左
右, 重量應該差異不大, 如加點錢應該可以用好一點的大盤, 那在重量上也許會有優勢, 但價格應該會和速聯rival差
不多! 用速聯, 車友會說! "您真內行"
, 差不多價格用微轉, 車友會說"你頭殼壞去"
, 要怎麼辦勒!只能期許微轉加油啦!
小弟用微轉大約一年多了，常常有要入門的客人問起甚麼變速比較好用又便宜，我看著我自己的車～～只能脫口說出Shimano SRAM CAMPY，因為我只能拿到這三個牌子的零件，就遇過客人問我車是甚麼變速，我說台灣微轉，他說為什麼我不推自己用的變速牌子，不好用嗎？ 我很熱心的跟他講好用～～也請他去試我的車，但是我跟他說如果您要這個變速要請您去網路上買來我幫你安裝，這位客人後來還是選了Shimano 105。
說真的我很推崇台灣微轉總公司的客服，我的左變把用了一年多壞了，右變把橡膠套用到破掉（不是摔的），我跟台灣微轉公司連繫，他們請我寄回變把，三天後寄回來，根本就是新的一樣，不管是換良品給我還是幫我換掉壞的部分，說真的這樣的維修效率決對不是 Shimano SRAM CAMPY 可以比的。說真的我都開玩笑跟熟識的車友講，導航有GARMIN 變速有微轉。
台灣加油～～
現在騎的khs A2（抽到的）是微轉16速，型號未知（前二後八），
之前騎iguana 09（手變deore、中變deore、後變LX，前三後九），
老實說...除了 A2 左手變行程長又硬，其他部份我不覺得會比較差，
何況微轉這組等級應該是同alivio（個人猜測），
後變部份真的不輸LX，
中變部分，不知道是調整不良還是怎樣，在某些檔位，上鏈會不準，
也或許是某些檔位本來就不適合從小盤變大盤，
不過後變一次退5檔真的很好用，另外微轉看起來塑膠感比較重。
我相信...微轉公路一級應該會很好用，相對又便宜，
省下來的錢，拿來買輪組或是其他消耗品（ex輪胎），可能會比較實際，
我要買arsis white啦！
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