輪組請益.跑0.瞎貓.S40.RT038- (第2頁)

台南小楊

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11樓

2010-04-27 16:24

benny1901 wrote:
當然不會考慮2手的....(恕刪)

小弟使用 RT-033 20/24 煞車制動力還不錯..並不會有吱吱叫聲音
之前16/24版本煞車抖動問題也不會發生
真的是爬坡好輪組..平路高速巡航差強人意
考慮把培林換成陶瓷..再來試試看

https://www.facebook.com/groups/1472059459691119/

kimi98

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12樓

2010-04-27 17:11

因為視覺上的關係我買了一組RT-038裝在我的車上,每天上下班騎乘,感覺還不錯而且也不貴,想體驗碳纖板輪的話可以參考看看.

迷路的....

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13樓

2010-04-27 19:12

我是裝S40 在平路比RT033 和038輕鬆
但上坡還是RT 比較輕鬆
這次花東賽我是靠S40

sRAM 好處可以單買一輪

http://blog.yam.com/user/skymatiz.html

bbc720903

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14樓

2010-04-27 19:28

我之前用過RT-038
個人覺得沒有很好用
要我說原因也說不上來

之後換成TOKEN的T33，1050g
板子也是航翊代工，幅條也是Sapim cx-ray aero
差別在花鼓
我比較尬意圓廠的陶瓷培林啦^^
順暢度跟剛性的確跟以往的038好上很多
價格也很優

缺點在時速45以上維持會比RT038累一點
但爬坡or平地40以內巡航就很輕快紮實

孤單也是一種快樂

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15樓

2010-04-27 19:49

今年車展航翊有展出一款super系列

38/ 33框高的只有1000公克而以

超誇張的輕

還裝好了陶瓷培林以及鈦合金的零件

可是一組要五六萬的樣子

不曉得大家以為如何?

這款上市了沒?

然後有沒有框高50的款式超想要的說

benny1901

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樓主

2010-04-27 20:11

孤單也是一種快樂 wrote:
今年車展航翊有展出一...(恕刪)

現在的版本也差不多1050公克~
鋼絲carbon版也差不多1300公克~
super系列如果只有改陶瓷培林價格就3級跳~~那.. orz

ㄚBEN

liutuanee

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17樓

2010-04-27 20:27

benny1901 wrote:
現在的版本也差不多1...(恕刪)

SUPER系列主要的改變是換了碳砂
到目前為止採取這種做法的大概只有LEW吧
目前所知SUPER系列 RT-038、RT-033重量很容易就控制在260公克
最輕的可以達到250克
至於RT-050的重量目前已做到350公克
正在朝330-320公克邁進
如果LEW的硼砂不便宜，那麼航翊的用自然不會便宜
這部分自然反映在售價上
就我所知目前這組輪子在劉書銘、彭貴祥等選手手上測試
或許七月時休閒展中就會問市
如果之前有人反映花鼓的問題
那麼這組輪子的花鼓是特別設計的
車友騎起來應該會感覺到有所不同

王招中

王招中
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18樓

2010-04-27 20:45

鋁框比較實用啦，用到瞎貓跑0已經很棒了，裝板輪只是帥，你常上下坡跟本不合，如果要爽一下就不用想太多了找組你心中的板輪買下去就對了不然心中的小惡魔還是會在您耳邊呢喃的，很多都醬啊，有了鋁車想碳車買了碳車想鋼管無止盡的買快樂啊，花下去就對了。加油

deepocean4651

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19樓

2010-04-27 20:52

多騎多健康
多騎多健康
多騎多健康
多騎多健康
多騎多健康
多騎多健康
多騎多健康
多騎多健康

一組平框,一組慣性框, 很夠用囉, 真的.

TRASHNET

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20樓

2010-04-27 23:07

沒那麼粗本能把 ~跑零~ 瞎貓~ 都騎過
我只有一組RT038
所以只能針對RT038評論

雖然官方是定位在登山輪~~
但我感覺比較偏向多功能輪(平路有RT050 登山有RT033 )

有板輪的的特性~~平路跑起來很威
加速輕且快~~慣性也很好維持
平路或緩坡應該是贏過跑零~ 瞎貓 (純推測)

但拿來登山時~低於某個速度就會稍微感到重托
腿力夠的話~~速度拉的上去,用RT038會很不錯
腿力不夠的話比較建議用跑零

另外RT038會有把體力榨乾的特性
(之前還看不懂這是什麼意思)
感覺是維持在某個速度時~~會覺得比較輕快
但其實已經超出自己配速的能力範圍

另外是所有板輪的致命傷~~制動力不足
尤其是雨天~根本就煞不住
下坡的磨損也是滿令人擔心的
但有想用板輪就要有這個覺悟

以上是個人觀感~~其實有機會的話
也很想弄組跑零或瞎貓來跑跑看~交叉比對一番