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Aster carbon 公路車& kashima 120t 58mm板輪 ~ 試車首發

wpytony888 wrote:
墊片很多是因為頭管較短的原因吧??


頭管短是車架的幾合設計, 如果要用很多墊圈來彌補才能fit,大致就3個可能,1是幾合不適合,2是呎吋不適合,3是... 嗯.. 對不起,應該就只有以上兩個可能.
ASTER已經在本站不知道出過多少台長頸鹿了

我只想問說

這台車的主人還在嗎
人家職業車手也這樣騎啊

我覺得根本沒差~

加油!!! 用自己身體認真體會才是最好的FITTING

kgbb wrote:
人家職業車手也這樣騎...(恕刪)

這根本不是長頸鹿,約三公分很正常的設定。
我這台應該不是長頸鹿吧!!畢竟不是每個人都趴的下去~
至於組長頸鹿公路車的問題,有很多公路車新手或是年紀較長的客人,他們不喜歡騎太趴的車子,所以放棄購買市面上的成車,特意來店組車要求多加幾片墊圈,等到身體柔軟度慢慢變好時,再慢慢往下降,其實這也是組車店可以生存的一個關鍵因素~~依客人喜好量身打造。
新手一下趴的太下去
很快就被打趴了
以後再弄短就好了
我一個客人買了一台十幾萬的公路車
他說
他只騎了兩天就賣掉了
因為.....很酸

愛騎車* wrote:
至於組長頸鹿公路車的問題,有很多公路車新手或是年紀較長的客人,他們不喜歡騎太趴的車子,所以放棄購買市面上的成車,特意來店組車要求多加幾片墊圈,等到身體柔軟度慢慢變好時,再慢慢往下降,其實這也是組車店可以生存的一個關鍵因素~~依客人喜好量身打造。



這樣的觀念是誰教你的。倒果為因。
趴不下去,解決的方法是找頭管長的車架,而不是加墊圈。
真正懂的車店應該要給車主建議甚麼樣的車架適合車主,這才是真正的量身打造.而不是賣利潤好的車.或只想賣車.說實在的會組出長頸鹿的車店,在專業上是有問題的.龍頭墊那麼高,早就超出安全範圍.真不知道專業在哪?



樓上說得對

版主可能剛騎公路車時叭不下去.
版主可能等身體適應後再降低下去呀!


Chipper10 wrote:
早就超出安全範圍.真不知道專業在...(恕刪)



安全最重要
有看過某篇資料寫三公分的極限
可能很多人出事情都出在超過三公分這點上面吧
才會匯集成資料出來
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