上BMC官網一下~抓了這張全車照~順帶分享給大家看一下
看樓主提供的五通附近照片~覺得圖裝設計的蠻有特色的
只是全車的側面照~似乎有點平淡
好吧~我承認01上多了~胃口被養大了@@
AND SLC的圖裝個人覺得07和08年的最漂亮
公司貨組起來價格就很優了..
不過另一位就更優了~~
不過~
08-09-10年..車架都一樣..只是烤漆不同..會有價差...BMC該打屁股!!
不過還是08年車架塗裝漂亮多了!!
pondodo wrote:
08-09-10年..車架都一樣..只是烤漆不同恕刪)
真的~~這三年都沒有改款~其實車架3年沒改款是還好~~而且也出了SLR作為一級的車架
只是SLC從規格上看來~既沒有BB30、BB86
頭管也都還是上下都是1又 1/8的尺寸
SLC是不是還能和近年改過款的大廠一級車架比肩是令人存疑的
不過09年的SLC 代理商本身就推出了一些優惠促銷
如果經銷商利潤願意抓的更低~~當然就會有很漂亮的價錢出現
如果價錢拿的漂亮~~SLC當然還是傷當值得入手
如果像樓主的規格組到好需要15萬
哪已經可以買一台TCR ADV SL1了
不過BMC畢竟是瑞士品牌~~能見度也低~~壓縮也只有壓個一咪咪
尊重彼此的價值觀
hirosue1017 wrote:
真的~~這三年都沒有...(恕刪)
我來說說SLC/SLR的感覺好了.....
SLC:很硬 還帶點Q感 力量反應佳
SLR:很硬 也是帶點Q感 但比SLC硬些 一開始我不太習慣這支車子 不太敢起來抽車 因為反應太強
手稍微一用力 反而造成車子左右搖晃過大 花了幾個星期才適應這支車架
心得是:反應非常的敏銳 完全是車比人兇的狀態....
兩者相較.....R確實比C更靈敏 反應更加 抽車時的側向強度更好.....
SLC雖沒現在流行的BB30/BB86系統 ISP系統 加大下頭碗培林等規格
但C跟R比起來....沒BB30的C踩踏的感覺也不會比R差呀(同一支大盤+同一組陶瓷培林)
抽車的側向感覺 硬一點的車把+龍頭也能彌補這一點的不足
ISP系統 我想BMC車架的硬度也不會輸ISP系統 反而還方便坐管的調整.....
至於重量.....C要組出6字頭的車 也不是很難 材料選一下就有了.....
所以結論是:C跟R都是好車啦.....
挖洗"山姆叔叔"啦...
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