老鋼管R2000的血淚修復史(更新：剎車外管重新走線) (第2頁)

嘉義趙子龍
個人積分：0分
文章編號：17861864

0分

11樓

2010-03-03 16:41

板主大大小弟的老鋼管車當初也是想說花個幾千元就好，一開始我確實也只花三千元將車整理至可騎，但是跟著同事的新款公路車，速度一直拉不起來，每次都被海放，後來看到有拆裝的全套TIAGRA只要1萬元+3500的中古輪組，就就又敗下去！唉！後來跟脆連舊零件彎把龍頭座管全換新的！想想不如買台新的公路車八！

不過既然改成這樣，就如版主大大所說的，給他努力騎車，將車子的價值發揮出來。車子只要有騎，就不會貴，所以我的小藍老鋼管車還要陪我一起挑戰塔塔加+武嶺+阿里山（PS身為嘉義人～騎公路車不到半年，就去挑戰阿里山成功喔！

所以不一定要很高級的公路車才可騎得上阿里山喔！有心騎車最重要！

）

ccdsaf

ccdsaf
個人積分：31分
文章編號：17864199

31分

樓主

2010-03-03 18:31

守護者5425 wrote:
那就去挑戰一日雙塔不...(恕刪)

我想直接拉去騎環島~
武領上次用登山車上去差點累死

先把腳力再練好一點

jlhwu wrote:
(我個人是反LUG的...(恕刪)

呵!!這台我也是看中他的車架結構完好才想說有改裝價值
而且這台車真的很有誠意
幾乎所有的零件都跟現在可以通用
連後叉的規格都是130mm
BB規格也是68
讓我少了很多煩惱

嘉義趙子龍 wrote:
板主大大小弟的老鋼管...(恕刪)

呵
其實就算我把剩下的零件換了也了不起11張12張小朋友左右
跟差不多規格的公路入門車Giant SCR比起來還是少了很多錢
(自己安慰自己

)

p020973

p020973
個人積分：82分
文章編號：17864494

82分

13樓

2010-03-03 18:48

ccdsaf wrote:
文章非常的長各位有閒...(恕刪)

請問一下大哥妳知不知道R2000的前叉規格?因為我有一台鋼管R1000想換前叉~規格應該一樣吧

Tyler張

Tyler張
個人積分：97分
文章編號：17865461

97分

14樓

2010-03-03 19:52

LUG是什麼東西阿

小弟不懂，能請大大解釋一下嗎

ccdsaf

ccdsaf
個人積分：31分
文章編號：17866147

31分

樓主

2010-03-03 20:35

p020973 wrote:
請問一下大哥妳知不知...(恕刪)

我不太清楚
不過這種車應該都是用1吋有牙的頭碗
(純推測，有錯請鞭小力點

)
找這種適用的前叉應該就可以了

Tyler張 wrote:
LUG

用搜尋打"鋼管 LUG"
就可以找到很多相關的文章
其實基本上就是個接管的技術
原理有點類似接水管的意思
我也是看了才搞懂LUG真正的意思
長知識了

house538

house538
個人積分：11分
文章編號：17866436

11分

16樓

2010-03-03 20:52

aman001 wrote:
這種老車整理起來要花...我也有台1998環台紀念車,收藏用(恕刪)

我的98環台車已經被改的亂七八糟了><不知道還有價值嗎?
除了車架根龍頭其他都變成現代公路車了.

俞氏鶴頸蛙

俞氏鶴頸蛙
個人積分：12631分
文章編號：17867001

12631分

17樓

2010-03-03 21:26

R2000 97年版是不錯的車，但不易馴服.... 原配的設定很奇怪，所有的價值都在車架和前叉上(板大這台的前叉應該也是Cr-Mo的)，所以只要入手價不要高於原價(當年新車大概7500元)而且身高170cm左右(身高175以上的話可能會有點小，要換長龍頭)，在鋼管車愈來愈少的現實下，這台不管怎麼升級零件都是值得的(當然是要換好料上去囉)

上週小弟也騎R2000(完全原配沒有任何升級或改裝)衝了一趟巴拉卡，結果還是很慘... 只能說我還是沒法子完全駕御R2000，同樣的路線我騎Roadace不但比R2000輕鬆得多而且還快五分鐘以上~~

不過我很喜歡97年版R2000的低調塗裝，等哪天我想開了也會給它來個大升級(不知會不會有那一天)....

沒Lug的車最棒的地方就在於清理! R2000淋完雨回家只要清15分鐘就乾乾淨淨~ Roadace淋完雨回家我都要熬夜