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tiagra和105會差很多嗎?

偶可以順便問問SORA嗎

看到TIAGRA煞桿後端還有支黑黑的桿
SORA好像沒有
換檔操作上有沒有不同啊?
mekuro wrote:
偶可以順便問問SOR...(恕刪)

是不一樣,SORA退檔是在變把頭那邊有個小耳朵按下退檔
跟CAMPY有點類似,但是CAMPY的位置就手許多,上下把都好按
SORA位置較高,下把退檔不太好按(不過還是按的到)

我覺得比較tiagra與105有差很多嗎
不如比較tiagra換RIVAL or Tiagra換centaur有沒有差
10速與9速最大的差別要用同樣最大小齒的飛輪才會有感覺(同是12-25,10速多一片16T接起來就是比較順)
這可能是剛想從登山車換公路車的你完全感覺不出來的
(因為9速的公路車飛輪齒比已經比登山車密很多,少那一片你都不會馬上習慣了)
如果真的騎不動9速還有掛登山車飛輪與登山車後變這招最後絕招
而且9速掛10速鏈條可以讓整個變速系統超安靜
變速可以變就好,跟騎乘效率沒太大相關~~~

把金錢投資在輪組或車架上還比較實用~~~
snake1982 wrote:
…SORA位置較高,下把退檔不太好按(不過還是按的到)
THANKS...

所以若不論後變的特性
單就退檔操作的就手性來說
(進檔應該都一樣吧
是不是最好從TIAGRA等級起跳來選擇會比較保險?
這問題好像跟買TCR1 好還是TCR2好一樣

兩台價差8200元.說多不多說少也不少..

因為最近也在看公路車,對TCR1,2有興趣.順便插花問一下.這兩台會差多少?
nacer wrote:
大家好,我目前騎的是...(恕刪)


以個人經驗,TIAGRA/105,使用上,不說你絕對分不出來(除了9/10速)
可以請教 大林 川業車房 那裏有 901 903 904 905 105可以看 都是我們車友大家買的新車

老闆人很好 調整功力一流

105比TIAGRA質感好不少 成車價差絕對比再升級或單買零件價差漂亮 推 MERIDA HFS 105 連車架管型都美

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=486&t=1387012&last=17028495

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=486&t=1311999&r=3&last=16135852
其實從SORA/TIAGRA/105.........
從5級到3級到1級....這些商品有差嗎?我相信有差

但是幾感覺的出來嗎?看要自己的能力跟要求.....

105為分水嶺.但不代表SORA跟TIAGRA不好

而是專業跟業餘差異跟等級

試問自己是專業還是業餘

以上是從專業/興趣的角度去看

那如果您的預算足夠

那我建議您直接買到一級品

您說有差嗎?我個人認為有差.

您問我有必要嗎?要看個人要求跟預算...

例如 TIGER 使用刀背跟凹背桿頭有差嗎?絕對有差.
它使用鐵桿身跟碳桿身有差嗎?絕對有差
對他來說有必要換嗎?我認為有
對我來說有必要換嗎?沒有

舒馬克 換一個火心塞有差嗎?您覺得呢?
換個輪胎皮有差嗎?
對他來說有必要換嗎?我認為有
對我來說有必要換嗎?沒有



其實在任何領域都有發燒友(不是只有音響)

當您是發燒友(對一樣商品或興趣要求專業或專職)時.任何一樣商品的進化都是有差異的..

而當越進化到高層/高級時.他的差異性是微小的.但是價格卻是倍數的.

例如當您開車極速是180公里.您要飆破220公里.相差40公里那種改裝工程價格再幾萬元到幾十萬元不等

當您的車極速是330公里.您希望到335公里.相差只有5公里.但改裝工程可能比上面的工程還要浩大且更貴.


有差異嗎?有

差異度C/P值夠嗎?因人而異

先了解自己是不是已成為發燒友.

先確定自己是不是專業度夠 (腿力.進檔退檔觀念.入檔退檔的手感靈敏度..........)

在確定自己是不是預算夠.



以上是小弟我的見解.希望可以給予想升級但又不知道要不要升級的人參考.
vul4 wrote:
我覺得比較tiagr...(恕刪)


請問,掛上登山車飛輪跟後變,
騎起來的感覺會變成如何,

以及九速掛十速鏈條,大大說會超安靜,
但會不會有其他的問題呢?
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