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預算70000左右,誠心麻煩各位前輩推薦公路車

買一台08年TCR3 然後換全套RED就嚇嚇叫了,
真的7萬有找喔!!!還很好騎喔!!!

輪組騎壞了已後再換就好了!!!
除非您定要速聯的變速方式,不然6700已經物超所值,我們不是職業選手,發揮不出1級品的價值,不過錢多或虛榮又另當別論,車是車架和輪組最重要,因為車是要跑的,車架剛性和會轉的零件才是重點,供參考
王招中 wrote:
除非您定要速聯的變速...(恕刪)


車是車架和輪組最重要, +1
因為車是要跑的,車架剛性和會轉的零件才是重點 +1
大盤,BB,齒比,外胎, 也是重點
所以sram的大盤不夠硬嘛

國外不是評比rival是最硬的大盤,所以有比他更硬的...??

不過我也贊成買個好的車架跟輪組,因為車架剛性跟輪組剛性是最能讓你感到有差異性得!!

車架剛性我也推BASSO,不管是鋁車或是CARBON車都真的是硬到不行呀....

之前今中大介有評比過,樓主可以找找看!!
BASSO擁護團出現了~~
BASSO+1~~~~~~~~~~
騎車不要把自己限制住了~要能夠騎的高騎的遠 ~這樣才能看的更多看的更遠喔!!
speed one RT30+1
原因:鋼管車架、最新bb30系統
這兩天終於把登山車賣掉了,也一直在找下一台(公路車),看來看去好像只有ADV 2 & 雲豹鈦,我想要一台可以騎久一點的車,各位前輩幫我抉擇一下,順便用力踹我一腳罷.
lareva wrote:
用力踹我一腳


糟糕 騎久的 還是鋼管車 首選
make a wish
Giant Advence Rabobank Giro

1. 打折後七萬初一滴滴,還送5%配件。
2. 外觀美如【白鳥一號】。
3. 爬坡相當好,完全不需省力,怎麼踩都上的去,像北47的連續起起伏伏的坡,也能很暢快地溜完。
4. 下坡時,速度比較要靠腳力來掌控,反而是要力踩,才有速度感:下坡很穩,不會飄的,觸地感佳。
5. 平地騎,比較沒有什麼感受,就一般腳踏車;這款輪組較普通。
6. 車架非常好,變組對於一般業餘休閒運動,已足夠;若有可能,換上3萬多的MAV SL輪組,會更好!
7. 配上TIME RXS Racer卡踏、SHIMANO公路車鞋(...都是白白滴),台灣有柏油的道路,皆能暢快奔馳。
8. 推薦之。


如果是組車.....我自己估算的方向分為四種

車架,輪組,套件,雜項

我覺得車架是第一個要確定的,反倒是套件不用這麼急著確定

如果不是非FORCE不用

而只是想使用SRAM的套件

何不考慮降一級改用RIVAL

只重約200克,便宜近一萬,這筆錢可以升級不少其他的需求

我自己組車也是先確定車架,然後上輪組之後就放在車店沒動過

好一陣子才決定了煞變套件上裝拍板定案

其實雜項方面也是挺花錢的,碳纖車把,碳纖龍頭,碳纖座管,座墊,哩哩摳摳加起來.....

我自己的車架是台牌鎧斯,輪組ALX630,系統SRAM FORCE

目前騎起來非常滿意

給樓主參考

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