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argon 18 計時車 車架

大大擁有的是 計時車架嗎?
第四張藍白色那台
入手 幾張小朋友呢?
因為看大大的資料沒看到那台車^^"
第四張是AZZURRI的碳纖計時車
成車大約118000吧
用料還不錯啦
我個人是騎AZZURRI的鋁架公路車
那台記時車實車我也有看過
重量也不會很重
鄧麗君 wrote:
想請教各位大大因為問...(恕刪)

喔喔....阿公的E114
有興趣可以去同學會的鐵人班問問, 有人剛買
玩球囉~~~
是計時車架, 價格算我蠻優的 , 現在就我所知店裡還有1台, 配的是 ultegra SL , L size ,Vision TT BAR 輪胎為 Vittoria, 但不是板輪, 標準配備為 MAVIC 輪組





日系的Ceepo大約20萬左右........


板大如果預算有限制的話也可以考慮G牌的TIRNITY系列
ARGON 18他是加拿大的。

板主如果喜歡ARGON 18 E-114的造型的話,

也可以考慮ARGON三鐵的車架E-112,

他們兩台車架是一樣的(全碳纖維),只有頭管做的不一樣,

E-112大概70張小朋友有找,配成成車應該會更優惠。
鄧麗君 wrote:
大大可以 說一下 是...(恕刪)


第二隻 在內湖
捷克國寶,四隻中 cp值最高, 車架幾何 與 Time 相近....
如果口袋有底 建議 這隻 

如果真的很喜歡阿公, 就該選 E114
計時車架, 戰績不錯的是cervelo 的p3, 目前因為p4已經出來, p3 價錢很優, 大約8, 9萬就可以上手, 加上3, 4 萬的變速及車把....及4, 5萬左右的輪組, 可能會超出您預算1, 2 萬左右即可上手這台目前3 鐵戰績應該是最好的 cervelo p3.

和版主樣,我也是在看計時車架中,最後決定入手P4, 到時有機會在發篇開箱文
買不到GIANT的一級計時車的話~~~我也想改買P4






為了降低風組和車架整合的水壺~~不知道好不好拿



可以設定兩種模擬坐管角度的坐管





後夾器~~也整合在後下叉裡面~~

可惜前夾器沒有藏到前叉後面~~或整合到前叉裡面~~應該是為了下管可以緊靠著前輪



全車照~~就是帥
尊重彼此的價值觀
在多補一些P4的圖~~~

水壺的設計是一定要特寫的囉

乍看會以為是龐大的五通

後下叉~~整合式夾器~~和隱約露出的煞車皮靴

大大的P4兩個字~~真有FU

跟G牌TRINITY比細的立管設計

比較中規中矩的的轉向機構設計

立管後方還設計成凹槽狀~~讓後輪和車架緊密的貼近

漂亮又超低風組的計時把~~什麼牌子的呢

CERVELO當然要配3T囉

煞車線先穿過了手把再走出來

一體式把手和墊片

大家快下訂吧

後鉤爪以及ZIPP高爾夫封閉碟輪

更清楚的看到整合式的後夾器的結構

造型特殊的ZIPP曲柄

刀型的後上叉~~迎風面積一整個小

裝25C的輪胎應該就磨到車架了吧

PO圖真花時間~~~希望計時車迷看的愉快
尊重彼此的價值觀
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