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[無痛改裝分享]Giant TCR ADV3碳纖公路車改裝後貨架

借一下樓主的圖片,想請教一下,在後貨架與後快拆結合的那一段,

光用螺絲鎖這樣經的起10KG的重壓嗎??不會軟掉??

小弟沒別的意思只是想問問看實際使用上會不會有問題,不然傷到車架就慘了

不過這真的是第一次看到有人這樣搞的,真的粉利害


My blog:http://tw.myblog.yahoo.com/ponen86
這也是我有一點點擔心的地方
我是用螺帽+螺母然後搭配彈簧華司鎖緊,使用彈簧華司可避免螺絲鬆掉
所以環島時會帶著8號開口板手+十字起子,如果有鬆掉再鎖緊
不過我自己重壓一下還ok~
大概想了一下,如果它有點鬆掉往下掉,頂多也會被快拆頭頂住不會傷到車架,且快拆已經夠把鐵片逼得很緊不會亂動囉
實際使用就等我環島回來的測試報告囉^^

之前有看到這個地方廠商是用開模的方式去做,不過仔細查詢後,那貨架沒量產只有一隻
就是這個囉...
所以才會造就自己改裝的想法

ponen86 wrote:
借一下樓主的圖片,想請教一下,在後貨架與後快拆結合的那一段,

光用螺絲鎖這樣經的起10KG的重壓嗎??不會軟掉??

小弟沒別的意思只是想問問看實際使用上會不會有問題,不然傷到車架就慘了

不過這真的是第一次看到有人這樣搞的,真的粉利害
好屌......
可是座管不會受影響嗎???
期待你環島回來的心得.....
到時候我也要把我的TCR這樣改.......

Jason 大

環島回來後 ~

拜託要把那組貨架+華司+螺絲的套件保留好啊 !

改天我的TCR AW 出征旅行時就可以向您借來用啦 !


JasonKao68 wrote:
這也是我有一點點擔心...(恕刪)


Jason哥~
請問你那傘頭螺絲(十字)內側(上螺帽那頭)還有空隙嗎?(約4牙)
若還有空隙的話
是否可在上一個螺帽
以雙螺帽緊迫方式加強
但還有一個問題,就是~要不要換成內六角螺絲
上鎖緊迫時強度較夠(十字部分較容易崩掉)

您這無痛改裝的分享真是讚~
感謝您的分享!~

Jason哥~
若需要螺絲螺帽的話找我拿吧!
電話密給你

另~祝您環島一帆風順呦!~
(我也好想環島喔!)
人在天堂 錢在銀行; 即時行善 放在心上
之前我也苦思公路車如何上貨架
這點子似乎也不錯,至少比坐管貨架承載重量高也比較穩
仔細看幾個螺絲孔距離
一般圓形坐管好像只能鎖到單邊...
殘念~~
程方哥~
其實螺帽那邊我逼得還蠻緊的^^,那個彈簧華司還不錯用
沒拍到照片的另一邊是用八號螺母,主要是用開口板手鎖這邊,十字起子只是固定用避免滑動
不過說真的,如果找到黑色的螺絲組,那就更搭黑色系列了
感謝你的無私分享~~

環島~就是一股傻勁衝下去就是了..
要不要我借你"練習曲"&"鐵馬頑童"DVD加加衝勁呢?

程方 wrote:
Jason哥~
請問你那傘頭螺絲(十字)內側(上螺帽那頭)還有空隙嗎?(約4牙)
若還有空隙的話
是否可在上一個螺帽
以雙螺帽緊迫方式加強
但還有一個問題,就是~要不要換成內六角螺絲
上鎖緊迫時強度較夠(十字部分較容易崩掉)

您這無痛改裝的分享真是讚~
感謝您的分享!~

Jason哥~
若需要螺絲螺帽的話找我拿吧!
電話密給你

另~祝您環島一帆風順呦!~
(我也好想環島喔!)

個人認為樓主在快拆與貨架的固定鐵片上還要做些修改,如果貨架的支架可以延長而且螺絲孔可以被鎖入快拆那麼鐵片可以回原位,反之則改變鐵片與貨架鐵片的角度為180度,可以用套管方式固定,避免剪力使負載力強度降低.
JasonKao68 wrote:
話說…怎麼大家都從"...(恕刪)

雖然看起來不太好看,但應該很實用
哈...沒想到我跟樓主有志一同,連貨架和後貨袋的牌子都一模一樣...哈!
話說我原本也是想直接鎖快拆,只是怕有誤差角度造成快拆沒鎖緊,打算去找一般非快拆的軸,小時候鎖火箭筒的軸就夠長了!暫時改裝方式跟樓主小不同,實測一個人坐上去也還不會變形,就分享給大家囉~

















後下叉跟座管固定都是使用買燈的時候附的小零件.
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