請問一般彎把公路車與彎把計時車差異在哪裡呀....幫個忙解釋一下,謝謝 (第2頁)

野鬼

4分

11樓

2009-12-11 22:12

下坡滑行花鼓也是佔很大的因數~!!

我的dt240花鼓手邊輪~順暢度大大的贏r0~!!

騎車是為了流浪

81分

12樓

2009-12-12 6:16

ruijen0525 wrote:
LOOK那台計時車 ...(恕刪)

小重一點,大約7.5Kg.

81分

13樓

2009-12-12 7:01

bigyellow wrote:
你這台真是殺啊!小弟...(恕刪)

大黃兄,您對這類被禁賽的速度機器真是情有獨鍾啊!

又是一件被UCI扼殺創意慘劇.

58分

14樓

2009-12-12 7:48

Likai701030 wrote:
大黃兄,您對這類被禁...(恕刪)

這種"禁"的都有特別的味道啊!
上次聽您說沒那麼刺激看到車真是躺目結舌.

小弟的第一台公路車,look kg186,在建德買的車子是墨綠色的,
現在收在天花板裡,照片是網路上的.第一個冠軍也是這台車拿的.
很重,裝RECORD 10S與shamal約10KG!有一點點像計時車,
只是立管角度不夠陡.

Life is short, PLAY hard. http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Wr0v3_iQGRC0YurRCAXJOF

wswen

0分

樓主

2009-12-12 10:25

Lanxlot5475 wrote:
這應該還可以當公路車...(恕刪)

所以我說得這台車應該還ok嗎?不曉得這樣對不對??

因為我騎車習慣就是跑公路,但台灣的地形偶而小爬坡,不過台灣道路平坦性....哇,超爛..這台配700*20C的胎,不曉得有沒有辦承受道路摧殘,

跑山路的話我就直接出動我的登山車就好了....哈,感謝各位指教..

518分

16樓

2009-12-12 19:09

wswen wrote:
所以我說得這台車應該...(恕刪)

其實不會很難爬坡啦，畢竟立管角度還是OK，不用去想說這台只能騎平路。

只是說跟一般的公路車相比的話，公路車的靈活度還是會比較好一點，如果你真的很喜歡這台車，那就買吧。

www.cycliving.com