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騎姿設定請教

hing1123 wrote:
感謝各大大用心指導,...(恕刪)


建議您可以做一件事,試著不要"採",先用"拉"的,RPM保持在60~70左右,想著正確的踩踏,看是不是比較順?
通常後坐的時候"果膀肌"使用的頻率會大增,如果往後坐又繼續"完全"使用四頭肌踩的話會有一種你說的踩空,踩不到的無力感覺.
換成拉的,您會覺得踩踏會順很多,但是您一開始可能會覺得更不習慣一下子就沒力,那是因為"綶膀肌"平常沒經訓練很少用到,但習慣後您的踩踏就不會只有踩而沒有拉了.
ps:踩踏與座位真的沒有一個標準的點,您如果注意看現在許多車手喜歡使用"純水平"座墊而非以往符合臀型的"曲線"座墊,這樣的好處是可以讓他們在一場比賽中在坐墊上做最大的滑動與平移,使用不同的肌群與姿勢.
供您參考了.
hing1123 wrote:
90%平路迴轉速大約110-120,就是很輕鬆的,...(恕刪)


fitting是先求踩踏順暢,再提轉速
先求騎姿舒適,再求提昇出力
舒適代表的是基本騎姿無誤
出力與轉速則需要臨場微調

另外
如果目的是休閒有氧健身,小弟是非常不贊同新手上超高回轉(110以上)
除非今天的目的是把回轉數練高,否則90-100轉左右,對膝蓋負擔就已經滿低的了
想想看,膝蓋每分鐘做動越多下難道不會增加磨損的機會?
事實上磨損導致膝蓋受傷,應多半是不正確的騎姿與用力過猛造成
如果在這樣的情形下,又刻意踩高回轉數,磨損只會更嚴重
幸虧樓主您目前騎起來是舒適的

很多道理其來有自,來自網路上的論點還是要經過消化,確認合理才吸收進去
千萬不要只取其一來運用
http://caf677.pixnet.net/blog
hing1123 wrote:
剛才出門騎車,整個感覺就是不順


你的身體告訴你的不一定是對的。

如果身體的反應會造就正確的設定,那書都可以扔了,教練也可以都回家吃自己了。

我通常會拿相機 + 腳架,做好設定後踩滾筒錄影看姿勢。

姿勢漂亮的設定,通常會讓我覺得某些地方特別吃力。

換完設定之後會廢上好一陣子(騎不快、跟不上),但是慢慢的都會找到這個新設定的好處的。
www.cycliving.com
幸好看到這一篇
不然還一直懷疑是不是前一晚沒睡好
怎會上卡後爬山比以前沒力
還越騎越退步
坐墊設定是死的!
屁股坐點是活的!
善用您的坐墊!
不同的路況.不同的情況
屁股要坐在不同的點上!.....
collin chen
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