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平把與彎把公路車大抉擇...


faithhome wrote:
為什麼只要 FUJI...(恕刪)

因為FUJI天母店家就在我騎車5分鐘就到了...
老闆的態度讓我就是想把現金敗在這家~~
主要週遭朋友都騎FUJI的~呵呵
彎把..女生都買帥氣彎把了...何況是男 生..............彎把整個帥到不行...
就是愛散步 wrote:
彎把..女生都買帥氣...(恕刪)


沒錯...這也是自己考慮的原因之1!!!
看到大家都騎彎把真的滿帥氣的,平把看起來是比較屬於休閒性!
唉~~所以我從原先的平把現在目標已經轉到彎把了!
只是現在選擇車子...不知道該下手哪一部??
目前的目標是↓
2010 FUJI Roubaix Series-RBX 2.0

年度 2010
車種代號 ROUBAIX 2.0
車種名稱 RBX2.0
尺寸 46/49/52/54/56 CM
車架 FUJI A2 鋁合金
前叉 FC770鋁合金豎管碳纖維
齒盤組 SHIMANO TIAGRA 34/50T
飛輪 SRAM PG-950 12-26T 9速
煞車組 TEKTRO R530
煞車把手 SHIMANO TIAGRA
變速把手 SHIMANO TIAGRA
前/後變速器 SHIMANO TIAGRA
車把手 FUJI CGC ALLOY 31.8
車手豎桿 FUJI CGC ALLOY
座墊桿 FUJI CGC ALLOY 27.2mm
座墊  
腳踏 X
輪組 NOVATEC MID LEVEL
外胎 CONTINENTAL ULTRA SPORT 700X23C
重量 8.93KG
建議售價 $28,800

不知道這台配備如何...
畢竟第一次下手那麼多現金買車~真的點心疼啊!!!
灣把!
1.降低風阻係數.
2.增加握把位置(約5個位置).
3.配置之變速器較高檔.
悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月
HUANG18 wrote:
最近想要買人生第一台公路車...但是感覺平把的比較舒服!...(恕刪)

我剛開始也是騎平把公路車一年後就換成了彎把公路車,
一開始我也是覺得騎平把公路車會比較舒服,
但是換了彎把之後我才發覺那是錯誤的認知,
因為平把公路車只有一種的握把方式,
長途騎乘因都固定一個姿勢沒有變化,
所以騎一個多小時身體就會感到不舒服,
彎把公路車有握上把、握煞把、握下把三種不同方式可以交互變換,
反而在騎長途的時候身體比較不會因固定一個姿勢感到不舒服,
而且平把公路車有一個很致命的問題,
就是遇到陡坡的時候抽起車來比彎把公路車還費力,
甚至於因車架幾何角度不佳而無法抽車,
因此以一個過來人的經騎我會建議你直接選彎把公路車,
免得日後還要浪費錢再換車。

Chinghaui wrote:

我剛開始也是騎平把...(恕刪)


嗯嗯~~那我知道了!!!
謝謝大大詳細的講解喔~^^
現在正在選擇哪一台公路車比較適合我..看上一台可是只有18速!!!
不知道該不該下手...

2010 FUJI Roubaix Series-RBX 2.0

因為有朋友跟我說差兩速多少也有差...
所以還再考慮要選擇哪一台~~
也有看上Roubaix Pro 這一台
+++++++++++++++++++++++11111111111111111111111
彎把再+1
竹東 TCR 1 wrote:
彎彎彎彎彎彎.......(恕刪)

彎+1.可變換的姿勢比較多比較好抽車喔!!
我也是一年後平把換彎把的,不過當初只是喜歡 rapid fire 式的變速才買了
平把的來玩,但騎過一兩回彎把車之後就突然發現平把其實某種程度上是一
張封印力量的符咒 ...

Chinghaui wrote:
甚至於因車架幾何角度不佳而無法抽車 ...


不過 '車架幾何角度不佳' 這點想要請教問題的癥結點究竟何在?

先前是有聽過別人講到這個問題,但以 Giant 的車系來看,FCR Advaced
的車架基本上和 Defy Advanced 是一樣的不是?那麼 '幾何角度不佳' 指
的就是龍頭的部份嗎?
HUANG18 wrote:
但很多車友都說,平把騎久了就會想換彎把的

哪有我還是騎平把
握習慣就好
騎摩托車也不是平把
登山車也是平把
彎把是比較專業
休閒平把就好
輕鬆就好幹麻虐待自己的腰

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