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【心得】發揮15倍的價值,我的公路車入門之路

老龔的組車技術沒話說, 這組prolite的輪組也是他半推薦半試用的心態買下的, 因為那時眼裡只有

瞎貓跟R0, 用了這組後, 我發現真的超乎我的預期許多, 上坡抽車再加速並不遲滯, 重量數字也很漂

亮, 老龔的服務也很親切, 雖然我車不是在那組的,但他也無"門第之見" 依舊是熱情地處理你的問題

順便請問版主這條長長的"跑道"在哪拍的啊? 若不方便公佈, 私訊也行!!
樓主你好~
請問你是桃園人嗎??(看到一些桃園才有的東西:中正機場)
請問在哪組的~
小弟最近也有興趣買台公路車~
但看了早川叔的書之後發現公路車不是到店裡買了就算了~
還有很多要注意的地方~
又不知哪家老闆帶善心的來開導無知的小弟~
看了樓主的介紹之後感覺好像還不賴~
麻煩介紹一下啦~不知這樣的配置又要多少小朋友出走呢??
最後=====怎麼沒有上早川叔推薦的卡踏????
嘿嘿嘿~小弟剛好前兩天買了這本書~
greenandy wrote:
09年giant adv3則是5萬以上公認超值碳纖好車,車架品質好、cp值高,但購後改裝第一建議換輪組.....



因為 09 年 TCR 2 跟 09 年 TCR ADV 3 用的是同一組輪。

坦白說,這組輪如果拿來騎著玩樂,並沒什麼不好,我曾經用這組輪在16小時內慢慢完成 280 公里的旅程,並不覺得有什麼不好。

但是那是在沒有接觸到其他的輪組之前. . . .

人就是這樣,用到好的東西就不捨得放手了,所以還是要好好的練心啊!
www.cycliving.com
看完了這篇文章後,我突然發現原來我的KR-510有TCR ADV SL Di2的價值(15X)~~


說真的
這台車我騎過
加速笨重
車架過硬沒有彈性(管材太厚了)
長途騎乘很快就疲勞
尤其是KR-510更糟糕
建議樓主沒事別騎別人的車
不然就會知道我在說什麼
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!
好車一部~

小弟也準備組一台公路車...
目前在準備資金~
也是看上KINESIS...的車架KR-510...
評價都不錯~小弟要支持國貨......

版大用力的騎它吧...............................................................
永遠忠誠的皓呆 ~坐騎RIDLEY PHAETON.R~車一直都比人兇~"~我沒有一雙勇壯的腳,但是我有一雙勇敢的腳~帶著堅強的意志持續征服南部路線
感謝前輩們的指教與留言

1.變速系統因為個人比較沒有概念每一個層級的詳細差異,在尊重老闆的建議以及之前的爬文結果後,選擇tiagra,不過大大的建議很寶貴,值得未來有志入門公路車的朋友們作為參考

2.回轉速表示自個弄的,確實有改進空間,車子牽回去店家時,老闆也有同樣建議,因為擔心無線馬表較貴又常聽說會有干擾問題,所以選擇有線的,線就會影響的車的整體感覺

3.小弟雖是東部子弟,不過拍攝地點是在桃園高鐵以及桃園機場旁的戰備跑道拍攝,那裏是看飛機的景點,推薦solio大大的地圖

4.卡踏這東西是未來的選項,小弟目前資質還不夠,所以應該會練練之後在進階,大家一起從入門開始吧,推薦的店家之後再pm給您

5.Lanxlot5475大說的很對(小弟也是拜讀了很多您的文章與回覆)^^若沒有機會測試廠商提供的替代輪組,小弟也還不知道這個輪組真的很不錯(好的理所當然似的XD),但也因為這樣讓我心中有了疑惑,一萬塊的輪那麼好用,那在貴3倍的是不是真的強3倍?

6.小弟的比較組只有一台老鋼管跟這台新車,目前希望把人練得比車強,未來才有資格繼續體會更深一層、更細膩的經隨與差異囉

7.這個牌子的通路商,網路上有亮相的也有兩、三家,大大竟然知道我車子從哪間店產出的,不知老闆是否有在車上偷偷做記號,呵呵
greenandy wrote:
發揮15倍的價值...(恕刪)


請問要如何參透15倍價值的奧義呢?...
greenandy wrote:
線就會影響的車的整體感覺...(恕刪)


我轉速那條線就藏的很好
完全看不出來
我認為這篇文章很好!很熱情的介紹他的心得。

感覺像是潛水(準備)很久有備而來的文章,讀起來很舒服!

文詞很通順,一字一句很用心再鋪陳,搭配照片的呈現,真的是很用心在準備這篇心得....

希望01可以出現多一點這樣的文章!

ps.
給樓主:我也有買早川的那本書,但我覺得最近新出的「一生的自行車計畫」也真的不錯,內容詳盡但需要花很多天才唸得完。樓主可以參考看看!

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