eric71722 wrote:
只是棘輪聲 類似牛蛙 間歇性的叫........ ...(恕刪)
沒錯，我的1450花鼓也是這種叫聲，當初還以為有問題了...後來PO上來問了有經驗的前輩之後，才知道這就是DT花鼓的特性
小弟用1450到現在都還很滿意，畢竟台灣騎山路的機率比平路高出很多，就算是平路，紅綠燈一堆，也很難長時間讓你衝刺 (西濱倒是有機會....) 不過話說回來，小弟還是很想去敗一組1850來玩玩看
angehsiao wrote:
小弟是DT輪組的愛好者
家裡總共有4組DT輪組
跑車有RR-1450登山用較沒慣性起步輕快
還有RR-1850慣性輪組起步較拖但中後半段加速超快
2組我會看路況使用
使用DT輪組的愛好者 有幾個問題想請教大家
1450跟1850除了重量上的不同
1.在平路或者是爬坡的表現上會有很大的差異嗎?
2.意指多半騎平路 少爬山 1850 可勝任嗎? 或者使用1450 classic 比較通用性?
3. 1450 (mon)登山款 是否真的有比 公路款來的差異那麼明顯?
4.還有官網今年新的產品 RR 1450 TRICON 有什麼設計差別嗎?
http://www.dtswiss.com/Products/Wheels/TRICON/RR-1450-mon-Chasseral.aspx
官網因為發現好像已經沒有1450 classic版本的介紹了
以上請教大家 謝謝
之前有車友介紹Amain.t Al20,及Al30
價格也是18000-20000元
我下訂的規格是:
前後框 DT415/465框32孔
Revolution黑鋼絲,前1.8/1.5mm,後2.0/1.8mm
前後雙交叉編法,原廠銅頭
DT 240s Road花鼓(黑)
我體重61公斤,需求是耐用/輕量/價格實在
比廠編便宜一些
又,2010年只有白色1450
沒有黑色,因為我是騎TCR C3黑黃08款
所以用手編輪,
240s的花鼓順暢度很好,又耐用
DT零件又比較好找
幅條也沒有像Sharmal/Eurus/R0/R1........那麼貴又待料
只是很低調..........
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