老闆給我一杯大綠 wrote:心理作用成分比較多....(恕刪) 新部品裝上去不是才最能感受與舊的部品的差異性嗎另外改裝部品隨便都好幾千好幾萬,錢燒下去能提升幾秒?我覺得只花1000多大洋就能得到性能的提升不管能提升多少,很划算呀許多勝負不就是差在那零點幾秒
陶瓷滾珠的計原本是給高轉速機器在用 . 不幸的是自行車低轉速的人肉機器如排除心理因素 , 換過之後會比較順 , 有可能有下原因1. 原廠的steel 滾珠真圓度不良 , 或花鼓組裝時不良2. 使用一陣子內部的潤滑油劣化 , 造成潤滑度不足3. 油封不良異物跑入 , 致潤滑油變質4. 潤滑油不足因此發理輪組滾動性不良時 , 可先拆棘輪 , 換潤滑油
據車友告知fulcrum的最高等級是用陶瓷滾珠而不是用鋼珠。fulcrum的跑一換陶瓷滾珠、有經驗的車友告訴我滾珠的重量約減少約3分之2 也就是說陶瓷滾珠的重量只有鋼珠的3分之1,順暢度而言車架起來後輪空轉陶瓷的比較站優勢、放在地上跑就不見得fulcrum的跑一鋼珠跑順後順暢度非常優,陶瓷袞諸不見得占的到便宜。如果為了重量換陶瓷滾珠是一個不錯的方法,如果為了跑快一點換陶瓷滾珠我認為腳力才是王道多練一點腳力強可省下很多的錢
如果為了跑快一點換陶瓷滾珠我認為腳力才是王道多練一點腳力強可省下很多的錢這種觀念真的很奇怪,又不是換陶瓷滾珠換輪組就不練腳力,腳力還是練很多阿,每次一有人提王道論就很受不了,買好器材就是為了好還要更好阿。省錢的說法更好笑,不就是一個運動,你自己決定要投資多少錢來玩這個運動。跟省錢有什麼關係。
真的有陶瓷的刀子 不但可以切水果 還可以剪毛~ 陶瓷燒結的技術 真的已經很精密了!輪組上 光是把鋼珠換成陶瓷滾珠 好像只換一半 培林座的硬度適合陶瓷滾珠嗎? 會不會加速磨耗呢? 如果原廠有出陶瓷培林的套件 用起來應該比較安心一點! 畢竟 原廠要測試過才行 萬一是在騎乘高速下出問題 用車主的肉身來測試 真的是危險了一點~
純粹是討論騎車腳力不是王道嗎,想換任何零件是個人自由只要你負擔的起我非常贊成,發表言論也是個人自由不要再這裡爭論打嘴砲陶瓷滾珠是好東西一定有他的效果但是改之前最好去了解相關規格及配套措施如尺寸、所用滑油、保養週期、扭力大小。你可以不用很清楚但是幫你所服務的店家要很清楚不要改裝後有問題求助無門
wenigma wrote:不知道是鋁硬還是陶瓷...(恕刪) 2者是不同等級的東西歐~~鋁很軟~依照目前 材料科技 就算是鋁的合金 也是不可能拿來當作 軸承培林類 的材料最多拿來當作減輕重量 的 機構零件工業陶瓷則是高硬脆的材料~~在某些材料加工 可以取代 碳化鎢 車刀片