看了大家的遭遇,發現自己並不孤單,這是該高興還是該難過?我是認為消費者買到瑕疵品,只要稍感勉強,就應該要勇敢說不,店家和廠商才知警惕,不要把貨硬塞給消費者。這件事我也不知道該期待什樣的結果,畢竟把車架處理好只是一個基本要求而已。只希望製造腳踏車的廠商多一點熱情,把做好產品當作職志,才會得到更多的支持和市場。
我騎AD3,也遇到漆面小瑕疵與車頭轉向不順的問題。只是前者我自己是不太在乎啦(其實是因為摔車造成的損傷比原廠瑕疵明顯太多了)後者的話,店家已經幫我做了還不錯的後續處理~只能說買車還是要挑好店家~真的遇到問題才不至於求助無門~
ShaoKang wrote:我騎AD3,也遇到漆...(恕刪) 難得看見一篇有建設性的抱怨文....01上充斥著對店家的各種炮文....其實所有的問題都指向一個源頭...就是原廠...如果最上游能把品質把關好...不管是店家還是消費者..不都得到便利跟保障嗎..?如果大家都這樣想...那01上的嘴炮戰應該少一點了..!!
說真的~如果我要買一部腳踏車給我的女王我一定會買捷安特原因是~便宜大碗又耐用~如果有單車新手要我給他建議...我的答案還是捷安特但是如果是買給我自己騎~就免了~我想捷安特應該是為了提供全球的訂單不得不把Q的標準降低如果把標準拉高產量一定變少很多人等TCR Advanced等到不耐煩每天打電話去問我想他們製造部門的壓力一定很大產量與品質就看她們怎麼去取捨囉烤漆上面有火山孔很像變成她們的招牌...圖裝真的是一大詬病捷安特的圖裝真的已經夠精簡了~網路上有很多義大利車廠生產線的影片每次看完後都有一些疑問...幾乎都是手工(或許捷安特的生產線也都是手工吧)她們這樣一天可以做幾隻車架.....?或許是我電子業待久了~感覺她們動作都很慢...難道沒有高產量又有高品質的製程嗎?另外~請問一下貓大~現在市面上自行車組裝維修的書籍眾多但是很像很少有公路車訓練的書籍雖然已經有"鐵人三項訓練聖經"後續有沒有可能針對"公路車訓練"方面的書籍來做出版
本來買車我是非Giant不可,我家大概有9部,上一部等了2個月,同事一直叫我買別牌可是基於我對Giant的迷戀及喜愛甚至下一部還想換Advanced 車架,可是現在~~~心好痛。唉~~~換別牌吧。ps幸好當時沒買AD1。
今年6月份,小弟也牽了一台2009年的TCR2.當我在抱怨自己車車上面的烤漆小瑕疵後,店家竟然在比爛,指著店內全碳纖車款說,全部都有問題,買去的客人也騎的很高興.我知道店家很無奈,也請店家務必反應給總公司有客訴的問題.這很重要,別總是要店家收尾,然後工廠繼續擺爛.造成惡性循環.工廠為了滿足產量,犧牲出廠品質;店面為了營業業績,犧牲客戶權益.這的確是上行下效的具體經驗.PS.其實店家要換台新車給我,我的選擇是繼續騎,因為我怕換到更爛的.沒辦法,誰教我在單車熱浪來襲時買車,活該.
如同之前所述小弟之前買了09年的TCR ADV SL車架也遇到了烤漆的問題~~可是今次小弟還是下定了10年的高價車為何?因為雖然烤漆的問題讓人詬病~~但是相對於王阿后阿(他門肯定都是好車)G牌的一級車架的~~~性能~~~的CP值要高太多了~~~而且小弟在長跑的G店親眼看過多次G牌的保固過程~~我只能說~在有店家願意協助爭取之下~~G牌的保固客服服務真的很棒(雖然她們對烤漆瑕疵的認定讓人無言)我想肥油貓大應該也是基於對G牌的愛之深~~~才有這樣的責之切~~~小弟相當喜歡TIME~~可是要我花相當於多G牌一倍的價錢~~去買她們的一級車架小弟實在買不下去~~因為小弟敗家的錢也是一分一毫辛苦兼職賺來的~~~而且萬一哪天G牌的車要二手出掉價格相對穩定漂亮多了朋友的二手08 ISP車架(85000)~~使用約一年多後~~~只比入手價格低了一萬多就出掉了唉~~~賭爛G的烤漆品質~~可是還是會想為他說話~~騎起來他真的是一台好車總之~~大家挑車之前~~仔細檢查一下烤漆吧~~