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恨鐵不成鋼--Giant Avail Advanced 車架購買心得

看了大家的遭遇,發現自己並不孤單,這是該高興還是該難過?
我是認為消費者買到瑕疵品,只要稍感勉強,就應該要勇敢說不,店家和廠商才知警惕,不要把貨硬塞給消費者。
這件事我也不知道該期待什樣的結果,畢竟把車架處理好只是一個基本要求而已。只希望製造腳踏車的廠商多一點熱情,把做好產品當作職志,才會得到更多的支持和市場。
我騎AD3,也遇到漆面小瑕疵與車頭轉向不順的問題。
只是前者我自己是不太在乎啦(其實是因為摔車造成的損傷比原廠瑕疵明顯太多了)
後者的話,店家已經幫我做了還不錯的後續處理~
只能說買車還是要挑好店家~
真的遇到問題才不至於求助無門~
ShaoKang wrote:
我騎AD3,也遇到漆...(恕刪)



難得看見一篇有建設性的抱怨文....
01上充斥著對店家的各種炮文....其實所有的問題都指向一個源頭...就是原廠...
如果最上游能把品質把關好...不管是店家還是消費者..不都得到便利跟保障嗎..?

如果大家都這樣想...那01上的嘴炮戰應該少一點了..!!
烤漆作業應該算是生產流程中較難快速養成的一塊
這兩年高級車快速成長勢必讓g牌生產線捉襟見肘
相信再過一年這些新手就要出師了
肥油貓 wrote:
看了大家的遭遇,發現...(恕刪)


我以為我是籤王
沒想到大老級的人物也碰

疑惑?碳纖車架裂痕


我已經烤第二次了
還沒拿到車
以這樣的品質,賣這樣的價錢, 巨人牌真的賣太貴了
所以我朋友問我為什麼沒買巨人牌老是買一些他們
沒聽過的牌子, 我只能說巨人的車賣太貴了 ....
而且好車不是只有巨人牌才有
說真的~
如果我要買一部腳踏車給我的女王
我一定會買捷安特
原因是~便宜大碗又耐用~
如果有單車新手要我給他建議...
我的答案還是捷安特
但是如果是買給我自己騎~就免了~

我想捷安特應該是為了提供全球的訂單
不得不把Q的標準降低
如果把標準拉高產量一定變少
很多人等TCR Advanced等到不耐煩每天打電話去問
我想他們製造部門的壓力一定很大
產量與品質就看她們怎麼去取捨囉
烤漆上面有火山孔很像變成她們的招牌...
圖裝真的是一大詬病
捷安特的圖裝真的已經夠精簡了~

網路上有很多義大利車廠生產線的影片
每次看完後都有一些疑問...幾乎都是手工(或許捷安特的生產線也都是手工吧)
她們這樣一天可以做幾隻車架.....?
或許是我電子業待久了~感覺她們動作都很慢...
難道沒有高產量又有高品質的製程嗎?


另外~
請問一下貓大~
現在市面上自行車組裝維修的書籍眾多
但是很像很少有公路車訓練的書籍
雖然已經有"鐵人三項訓練聖經"
後續有沒有可能針對"公路車訓練"方面的書籍來做出版

本來買車我是非Giant不可,我家大概有9部,上一部等了2個月,同事一直叫我買別牌可是基於我對Giant的迷戀及喜愛甚至下一部還想換Advanced 車架,可是現在~~~心好痛。唉~~~換別牌吧。
ps幸好當時沒買AD1。
今年6月份,小弟也牽了一台2009年的TCR2.

當我在抱怨自己車車上面的烤漆小瑕疵後,店家竟然在比爛,指著店內全碳纖車款說,全部都有問題,買去的客人也騎的很高興.

我知道店家很無奈,也請店家務必反應給總公司有客訴的問題.
這很重要,別總是要店家收尾,然後工廠繼續擺爛.造成惡性循環.

工廠為了滿足產量,犧牲出廠品質;店面為了營業業績,犧牲客戶權益.
這的確是上行下效的具體經驗.

PS.其實店家要換台新車給我,我的選擇是繼續騎,因為我怕換到更爛的.
沒辦法,誰教我在單車熱浪來襲時買車,活該.
如同之前所述

小弟之前買了09年的TCR ADV SL車架也遇到了烤漆的問題~~

可是今次小弟還是下定了10年的高價車

為何?因為雖然烤漆的問題讓人詬病~~但是相對於王阿后阿(他門肯定都是好車)

G牌的一級車架的~~~性能~~~的CP值要高太多了~~~

而且小弟在長跑的G店親眼看過多次G牌的保固過程~~

我只能說~在有店家願意協助爭取之下~~G牌的保固客服服務真的很棒(雖然她們對烤漆瑕疵的認定讓人無言)

我想肥油貓大應該也是基於對G牌的愛之深~~~才有這樣的責之切~~~

小弟相當喜歡TIME~~可是要我花相當於多G牌一倍的價錢~~去買她們的一級車架

小弟實在買不下去~~因為小弟敗家的錢也是一分一毫辛苦兼職賺來的~~~

而且萬一哪天G牌的車要二手出掉價格相對穩定漂亮多了

朋友的二手08 ISP車架(85000)~~使用約一年多後~~~只比入手價格低了一萬多就出掉了

唉~~~賭爛G的烤漆品質~~可是還是會想為他說話~~騎起來他真的是一台好車

總之~~大家挑車之前~~仔細檢查一下烤漆吧~~
尊重彼此的價值觀
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