2010年Ultegra 6700飛輪(11-28T), 可以搭舊款的Ultegra 6600後變嗎? (第2頁)

unny

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11樓

2009-09-14 21:57

同樣是Ultegra混搭可以啊

只是變速比較不順而已

我是整套6700 但是飛輪還沒買齊

有時候還需要用以前的6600飛輪先頂著用

就真的感覺到那個變速的效率有變差

vul4

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12樓

2009-09-14 22:28

eric@5888 wrote:
誰先衝一下！！混搭看...(恕刪)

之前有篇就是有人搞混搭
6700變把+6600後變+忘了哪個等級飛輪
可以用
不過建議不要用28T
很多人說可以硬撐到28T
不曉得有沒有自己去看看後變的導輪與飛輪齒片間
還有沒有隔著一目鏈條?
SHIMANO不支援28T的後變
你把B tension螺絲轉到底
前小盤+後28T飛輪
就可以發現飛輪與導輪幾乎快貼在一起
這樣真的很危險.....
要就乾脆換官方支援的後變
反正變把那麼貴了
多顆後變也不會貼很多(舊的也可以賣掉貼一些)

doug70318

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13樓

2009-09-14 22:41

想問一下
如果原本是用6603的系統12~25t
那換成28t是否需要把鏈條多加幾目呢

wchucky

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14樓

2009-09-14 23:33

我公路車搭配的是 6500(更舊款9速後變)長腿的飛輪是速聯(10速)11-28T 沒問題!

短腿的話我小折也上過到11-32T的(不過後變是踢阿瓜的).

我想應該調好的話應該是沒甚麼問題吧...

一切都是調整的功力!!!

阿布5119

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15樓

2009-09-15 0:09

noheal wrote:
我也想知道......

官網是說不行

但是不是故意說不行 , 要大家多花錢??

........(恕刪)

後變短腿跟長腿的齒容不同短腿支援29T長腿支援37T

所以11-28這顆飛輪不論是標準盤(超2齒)或CT盤(超4齒)

都是超過他正常使用的範圍不是說裝了不能用只是極限檔位會使

後變張力過大可能會影響到使用壽命變速也會較不順新版6700

短腿後變齒容增大支援到33T所以就沒這各問題了不然換各6600

長腿後變11-32的飛輪都上的去(三盤沒試過不知行不行)