小光頭 wrote:OPERA是PINA...(恕刪) 感謝大大~那這個消息可信度又提高喽~Pinarello平價是不賴...唯這Opera資訊太少~~若是能有和Pinarello的性能,又不用花到那麼多錢....那就要衝喽!
Nicolas Chen wrote:感謝大大~那這個消息...(恕刪) 想要知道更多資訊建議你到經銷商問問我是去訂車聽老板推薦的個人也覺得OPERA的車子比起PINARELLO來說便宜很多不過我還是訂PINARELLO
Opera在2005年時便是Pinrello的雙生品牌~ 許多Pinarello獨有的設計(Onda前叉)或品牌(M.O.S.T.)都應用在Opera的車架上! 在2005年以前Pinarello還沒推出全carbon車架時, Opera就已先推出全carbon的公路車車架~ Leonardo!UCI一級職業車隊Illes Balears - Caisse d'Epargne在2005年的環法坐騎就是Opera的車架Leonardo~ 當年的戰績還不錯, 團隊總成績第5名; 個人Francisco Mancebo 拿下個人總排名第4名(第1名手臂強壯先生 第2名巴瘦先生 第3名屋裡騎先生) 所以在騎車風氣不錯的日本 Opera的評價向來不差在2006年時 Pinarello在2005年以前配合的的Fassa Bortolo車隊(也是UCI一級職業車隊環法的常勝軍)解散Pinarello便轉向配合一級車隊Caisse d'Epargne~ Opera頓時失去與一級職業車隊配合的機會!( 畢竟Pinarello是母公司 老大說了算!) 自此在環法賽事便看不到Opera車架的身影!所以Opera在2005年以前可是縱橫國際單車賽事 ~ 不是一般的小咖咖喔~
Ayoyo0223 wrote:Opera在2005...(恕刪) 總算還是有懂的詳細的車友出來嘉惠大眾,解答疑惑.當年2002年的canova還是Pinarello opera eom16.5的雙生車...這品牌名搞的google時找車會一堆"O"pera的家族出來佔數據.害的鋼管的難找死了....