唔 . . 不考慮速度、強度,要抽個20公里不是問題,不過應該會站的很累 . . .抽車本來就沒有什麼迴轉、時間的規定,大部分車手抽車原因有三:1.衝刺用:這裡面又分為上坡加速(有時為了快速解決小短坡),跟平地衝刺的抽車方式不同。2.舒緩用:在經過一段爬坡或間歇,站立起來舒緩全身肌肉,解除疲勞很有幫助。3.交替用:坐姿跟站姿使用的肌群不同,一直用相同的肌群,早晚會沒力,交替使用可以提高耐力。很多人都以為選手站起來抽車就是在攻擊了,其實他可能只是站起來休息一下而已。
hcl0119 wrote:這位大大請釋疑...(恕刪) 講到這個"人"字它或許代表著普羅大眾,並非指我個人而"我"呢,卻是那些人裏面的其中之一打字打到手有點酸對了~除了抽車以外,手酸時偶爾還會放雙手一下呢(危險動作,不熟悉者切勿模仿)
抱歉,可能我說的不夠清楚,讓某些大哥看不懂此篇只是個單純運動體驗(感受),希望各位大哥舉例或是陳述自身的狀況有的大哥用詞稍模糊"不一定""可能""也許""大概""看狀況"...等等用詞拜託一下,各位熱心的大哥,要是可以舉例或是陳述當然是最好免得大多數人看不懂文章所要表達的是啥??小弟殊不知運動表現所牽涉的因素相當廣泛,技巧,熟練度,爆發力,肌力,協調性,乳酸耐受能力,無氧閾值,耗氧量...我相信我在北體所習得的體育相關科目,也不至於比大多數的大哥要差(雖然我是技擊學系)此篇討論這些專業數值(影響因素),沒有多大意義大哥們可以盡管吹噓或是貶低自己的能力,大家也當看過就算了
大家習慣站立抽車的RPM是多少呢??A:約70轉左右持續時間又大約是多久呢??A:20秒左右另外又在何種狀況底下選擇抽車?A:轉速下降時就會起來抽車?幾%的坡度??A:沒坡度錶,同上轉速下降就起身抽車距離??A:抽車20秒看陡度決定距離
衝刺及舒緩不談.我的持久(休僩)站立斜路(約4-8%)及-利用自已的體重(重心)放在腳踏的一邊,踏下時放松大腿肌肉.用體重自然壓下,手放松(不抽車)只維持平衡.RPM約4x-5x.找一個合適的Gear. rpm太高會促使心率增加至無法忍受的程度.好像在GYM room 滑雪機的動作. 基本上可以上斜路約30mins.不過speed不太快