leepohsien wrote:靓車一部~~想請問烤...(恕刪) 字體也是烤漆時一併處理的,不是後來貼上去的,都在金油層下 !唐總隨身都帶一把美工刀(隨時都在想刻字),單車烤漆是他的興趣,Colnago 複雜的圖裝對他來說都是小case !
這麼小的尺寸的Master都被你找到 ? 真的不簡單重點是; 這台Master的頭管Lug竟然沒有因為尺寸的關係,而上下擠在一起. 彎前叉又有異於常見到的直前叉.這台Master真的很有點特別這麼特別的Master是不是該交篇長途騎乘心得報告啊 ( 200K 以上 )? 當學弟的要記得提醒學長交報告哦
謝謝LLP大大指教,再請問,鋼管車(或是公路車)車架製作時,不是都會做後勾爪平行校正嗎?另外後下叉長不是固定的嗎?那麼又為何需要用螺絲實施校正或是調整輪圈前後位置,這與一般公路車(非鋼管車)沒有這螺絲有何不同呢?
抱歉,這可能要請前輩們來解釋了 !有無知道這問題的前輩們煩請幫忙回答 !就我知道的是早期車架製作時誤差較大 !近期車架誤差較小,所以沒有設計水平溝爪來做調整 !不知對不對 !最新的 Colnago Master 55 似乎就沒做水平溝爪了 !cdj080 wrote:謝謝LLP大大指教,...(恕刪)