那曲柄長度我是不標準的第一名^^
我身高167跨高75
曲柄175~~~是原廠配的~~車架立管47cm
騎乘上平路可以使用50/12T騎都OK起步也輕鬆
但速度拉上來後要拉高迴轉數不易~~
我很盡力騎最高迴轉115~~但平日騎都是在80左右就很快了
在公路車設定指南那本書是說曲柄170適合跨高74~75CM
172.5適合跨高78~85CM
175適合跨高86~92CM
但職業選手配合戰術運用大多選擇比原尺寸大5~10MM
甚至還有車隊選手向CAMPAGNOLO訂製180MM曲柄
短尺寸在平路迴轉數容易拉升~~但心肺功能不佳者並不適合使用短曲柄
長尺寸在我騎乘上拉迴轉數是較不易~~但在爬山時真的比較好出力
需考量騎車爬坡多或平路多？
心肺能力好不好？
肌耐力強不強?
踩踏姿勢如何？
再做選擇。
依據「公路車設定指南」作者早川的建議，
通常業餘騎士選擇曲柄的基準，
跨高74-75cm，是使用170mm。
跨高78-85cm，是使用172.5mm。
跨高86-92cm，是使用175mm。
但許多職業選手所選擇的曲柄長度是比這基準長約5-10mm。
若是女性或是心肺功能比肌力強的人，
在戰略上則可使用短曲柄，
歷次的比賽中也有這樣的例子獲得很好的成績。
然後我忘記在那裡看到了....
森幸春大師所選的曲柄長是比基準值還低，
因為他心肺能力較肌力強，
所以這樣的選擇效率較偏高。
我愛單車．新路線．新冒險 ．能騎多遠就看心有多堅強
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