kent21 wrote:Zipp有沒有那麼神...(恕刪) 有人想去鳥店買隻鸚鵡到了鳥店老闆說有3隻一隻會說英語 賣500一隻會說台語 賣300另一隻什麼都不會 賣10000為何那隻要賣那麼貴?老闆說 他聽到其他2隻鸚鵡叫哪隻鸚鵡"老闆".....不是老闆都要懂他要賣的東西低........
wcc996 wrote:感謝各位大大的回應還...(恕刪) tufu 160克的那條管胎是該品牌的一級胎215克的是二級胎....160克的裝前面.....是考量他比較薄.....若裝在後面.....很快就磨光了.....所以我後面是裝215克的.....
看照片上面的框是Open框的404?如果用Open管胎的話,215g那條也是很重的.加上Zipp 404 Clincher整整比Tublar版本重上300g,404的輕量優勢少了不少說.有騎過幾次Zipp 404,比一般鋁框整個輕上半公斤,整個加速能力都不一樣,非常凶悍.一對連胎重量不超過1500g的58mm版輪,可以說是平路跟登山通吃啊~
山姆叔叔3746 wrote:小弟的404.......(恕刪) 這個404看起來像是Clincher框..不知道山姆叔叔的open管胎胎壓打多少???zipp官網的404 Clincher規格裡面寫Max Tire Pressure 125psihttp://www.zipp.com/wheels/detail.php?ID=15zipp 505 rimhttp://www.zipp.com/wheels/detail.php?ID=47
Lionlin wrote:看照片上面的框是Op...(恕刪) 我會選用open框的.....主要是要有鋁邊的特性.....而且若要比登山賽.....我也不會拿板輪去比.....但練習山路時當重訓.....是不錯滴.....整車重量:R0+GP4000=7.66KG(含踏板)404+管胎=7.78kg(含踏板)而且個人認為鋁邊的還是比全碳的慣性強......再者全碳的會比較挑路....長距離下坡....心會疼.....下雨天.....煞不太住.....以上是我個人的看法.....