請問５６３０套件移植specialized車架是否符合騎乘效益或是經濟效益呢？ (第2頁)

11分

11樓

2009-08-06 23:28

henry999 wrote:
我原來也是5630後...(恕刪)

同學..
你都換BH的車架了，還在想specialized車架喔？
造X上個禮拜進了一支BMC的車架，很殺喔~

哇細moto~

11分

12樓

2009-08-06 23:32

dnalvqrq wrote:
我是認為換更高級一點...(恕刪)

如果沒記錯的話，這支車架再高階一點的就是carbon車架了，
小朋友出走的速度真的會更有感覺喔~

哇細moto~

tekken

7232分

13樓

2009-08-07 7:01

換車總比改車好（省錢）
賣掉5630折回25K，去找找60K附近的車吧

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

0分

14樓

2009-08-07 14:10

我之前07年SPECIALIZED ALLEZ COMP 車架重約1340g，前叉650g，座管230g，價錢定價26500元，如果找個1000g左右的全碳車架，350g前叉，180g座管，1500g左右輪組，即使組105套件，組起來要在7.5kg左右不是難事。

267分

15樓

2009-08-07 14:16

我是建議把 5630整車賣掉後再買好一點的套件
當初我只是想找一隻鈦車架好把原本配的整套 ultegra 移植上去
後來乾脆又買了一整套 force , 原本的ultegra鋼管車就整車賣掉
不然要是拆車又要煩惱車架怎麼處理

原本的鋼管車整車大約 7.9KG, 換了鈦車目前整車 7.2KG

fzr008

12分

16樓

2009-08-07 14:54

好奇請問一下版大這支車架不知道要多少錢
感覺好像很貴

2分

17樓

2009-08-07 18:07

最近也在考慮要把我的5630的東西移到caad9上，不過只是在考慮的階段而已~~~一只caad9很貴呢~~
因為我最新才把輪組換了而已~~這樣下來要花很多錢呢~~~