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入門碳纖公路車...真是毒啊(成車/60-99K/7.5~8.2公斤)建議直接進入第三頁

Stallings wrote:
算了吧,我還是無法接...(恕刪)


比較的方法問題!

單車沒有比機車貴,看你拿什麼單車&機車來比。

如果這種比法的話,拿MV Agusta的摩托車也比隨便什麼人家裡的汽車貴!

還有的汽車比你賺一輩子才買的起的房子還貴!這個不用舉例吧?太多啦!



有一天跟我朋友在聊!
為什麼腳踏車這麼貴!
我便回答:"因為它需要很多的車床製程"
貴在工資!

以前開摩托車店的朋友回答:
"摩托車的製程上車床的運用更多!"

煞那間我才悟到!
對耶!
開發引擎跟變速箱的錢!
車台設計組裝的工時!
碼表.塑料件............的材料!

自行車真的有比較貴啦!



jackwell wrote:


比較的方法問題!...(恕刪)


拜託!
別拿董事長的家的沙發!
去跟作業員住的房子!
來比較!
起點就不對了!
當然不準啦!

口袋麥可!麥可的!
也請多灑點鈔票!
一年換一台車跟一間房子!
或像郭董一樣!
直接把錢丟出來比較快!
讓經濟加速回溫!
這個社會需要您!
謝謝!
隨便你 wrote:
拜託!
別拿董事長的家的沙發!
去跟作業員住的房子!
來比較!
起點就不對了!
當然不準啦!

所以 該拿通勤用摩托車 跟通勤用腳踏車做比較才是
我是覺得 車燈 賣的比腳踏車 還誇張
Don't look back in anger! I heard you said.
Lazy1015 wrote:
所以 該拿通勤用摩托...(恕刪)


說的正是!

一樣的機能再拿來作比較!

擺明的是拿來"玩"的話! 製造商會拼命的把價值填進去!

套句我朋友說的: 一樣是從A點移動到B點,你可以用3000萬的Bugatti方式或是1500塊的賣場車方式!

其中的差別在哪裡呢?

移動的目的吧! 通勤、娛樂、休閒、運動,炫耀??


千萬別誤會!炫耀無罪,創造經濟價值怎麼會有罪!

機能不同而已!

討論單車~光是"入門"兩個字~
也能扯上貧富差距~

"入門"超跑也不親民阿

01怪不少~~難怪有人愛上01打怪~~

霸子 wrote:
很多時候,懂得欣賞不只是一種生活態度,更是一種風度


我同意2樓大的回應
貧富本來就有差距...

但也同意你的話, 有的人不買樓不買車,
就是要買一台十多萬的公路車

但不了解
欣賞公路車是什麼生活態度跟風度...

在我騎車以來
都一直認為, 公路車入門的是``腿力``跟 ``心肺耐力``

腿力呀!!!!

心肺耐力呀!!
說得是
標題應該是入門碳纖公路車
(明明知道網路查得到但是還是花錢買雜誌...我也是
上網查了一下這些車架的重量也有幾百公克的差別
但是車子的價格卻又因為配件而不同
很難有車架輕配低階傳動系統的便宜車...
Vyrus wrote:
這本雜誌所謂的入門,...(恕刪)




如果內容都是介紹1-3萬的公路車
你還會想買嗎?
不好意思!!

請問樓主講的是哪一本雜誌阿?

想去買來看看說!!
giant ad2 怎是入門碳纖車? 那ad3呢?
RX影像生活誌﹝永飽安康﹞ http://blog.xuite.net/rikichen/rx/
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