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一王四后之 BIANCHI 老鋼管 開箱文

應該是已經磨到了,只是沒有"持續磨到",通常是遇到坑洞,胎壓產生變化的時候才會磨到一下而已。

下次如果有騎乘經過潮濕路面,回來看看是不是立管處有一塊特別乾淨就知道了。
www.cycliving.com
jacintaiwan wrote:
目前騎乘公里數約30...(恕刪)

謝謝分享好車~~流口水中

不過~~我也是很好奇....後輪如果在運轉中~以我們地上那麼多的沙石
對立管那地方...會不會來一場刮刮樂啊??
因為我騎完車一回家~都會看輪胎上有沒有什麼東西~不過都是小細沙比較多
咖啡加上牛奶和冰糖所調合的味道會因你現在的心情而有不同的滋味~調合中的咖啡~就是這麼耐人尋味
看了這位車友的blog 不僅是位對鋼管有堅持的老品味愛好支持者 更是一個愛心人士
(小弟也是愛狗人士 但是沒有您這麼有愛心 實在是感念現在社會這樣的人太少了 加油!)

歡迎到我的blog逛逛(請參考下面名片連結~) 我最近也正要組車 非常非常懂你蒐集零件的痛苦
中間每每也是要放棄幾項單品想說買新的豈不乾脆??但是鋼管的王道正式這種"堅持" 堅持自己的態度
我也是花了近七個月的時間才蒐集完整套 預計要上路的也是10速centaur為主的GIOS AERODYNAMIC

有機會真的鋼管車同好交流的時候要來聚會一下喔







歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
鬍子兄
早已經在您的部落格潛水許久,公路車好像是無底洞啊!一跌下去好像就探不見底啦!
漂亮的車,
精準的間隙,
可惜對焦有點不精準啊...
實在是太酷了
挑戰義大利的工藝技術
不過鏈條有Q度
十之八九會打到車子吧
還有對焦反而在背景上面= =
可能是要配合師傅所以比較倉卒拍的吧..
Openfish wrote:
後輪外胎與立管間隙只...(恕刪)
.......總算有個真正懂車的出來說句真相大白的話....
一王四後之 BIANCHI 老鋼管開箱文

那個 [後] 字錯了啦~

還是說 有一個國王有四個後宮?
四個後母,四個後門,.....

不要打我,賞車去...
敗就敗,人生的目的就是敗到最高點,不過要先賺錢才能花錢喔!
2008淋巴熊 wrote:
.......總算有...(恕刪)


多謝!
沒有多懂啦!只是老車上新零件本來就會有一些問題要克服,這台BIANCHI是比較後期的,問題可能還少一點....
樓主一直以精準度自豪,我覺得有點好笑,因為當初車的設計者絕對不是以"未來可以上10速來做考量",如果真如他說的只有1mm,依據經驗保證磨到.....
鏈條如果和上叉只有1mm,不用說變速,路面不平震動,強力抽車.....保證磨到!

勾爪螺絲應該還有一些調整空間(現在的車沒這玩意),不過換成管胎框及胎,應該符合車架原始設計。
(可以上網搜尋1998潘塔尼的座騎,樓主這車年代應該往前推不遠,潘塔尼的車輪子和立管雖然也很近,目測好歹也差到5mm以上)

Openfish wrote:
沒有多懂啦!只是老車上新零件本來就會有一些問題要克服,這台BIANCHI是比較後期的,問題可能還少一點....
樓主一直以精準度自豪,我覺得有點好笑,因為當初車的設計者絕對不是以"未來可以上10速來做考量",如果真如他說的只有1mm,依據經驗保證磨到.....
鏈條如果和上叉只有1mm,不用說變速,路面不平震動,強力抽車.....保證磨到!


典型的自我安慰嗎?? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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