捷安特的台灣官網終於有"車架幾何"表了... (第2頁)

Stallings
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11樓

2009-06-26 13:15

iwasafool wrote:
不
我從沒看過同款車架
小尺寸軸距會比大尺寸更長的

軸距 (mm)：

994.0　F. Newest 1.0, 50 cm
996.6　F. Newest 1.0, 46 cm

975.9　F. Roubiax, 54 cm (事實上他比最小尺寸 46 cm 的 976.0 還小)
982.3　F. Roubiax, 52 cm

Stallings

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12樓

2009-06-26 13:20

iwasafool wrote:
我把三角函數表貼一下...(恕刪)

.................................
用工程型計算機就可以了

Windows 小算盤也可以 ^++^

cutaray

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13樓

2009-06-26 13:22

iwasafool wrote:
我發現直接用文字的模式無法編輯出容易閱讀的表格
本想要插入表格
但是發現會累死而作罷

按一下鍵盤上面的 [ Print Screen ]

就可以把畫面上看到的東西先複製起來啦

再開啟[ 小畫家 ] , 再按Ctrl+V , 就可以轉貼成圖片嚕...^^

最後當然是貼上來嚕..

7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG

iwasafool

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14樓

2009-06-26 13:23

Stallings wrote:
用工程型計算機就可以了
Windows 小算盤也可以

我不太會用那些東西....

iwasafool

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15樓

2009-06-26 13:25

cutaray wrote:
按一下鍵盤上面的 [ Print Screen ]

就可以把畫面上看到的東西先複製起來啦

再開啟[ 小畫家 ] , 再按Ctrl+V , 就可以轉貼成圖片嚕...^^

最後當然是貼上來嚕..

超出畫面了
縮小擠在一個畫面的話
字又太小
分幾張圖我嫌麻煩
我想三角函數表應該很容易下載到
我就偷懶了！

hirosue1017

hirosue1017
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16樓

2009-06-26 14:29

國外的也是~~~所以至少不是台灣這邊弄錯

各車架RC相同~~BB DROP相同~~可是車架尺寸越大~~頭管角度越大~立管角度越小

車架越大(XS-S)~~雖然有效上管變長(52-53.5)~~可是立管角度變小(74.5-73.5)~~立管與上管交接處後退

因此雖然兩車架上管相差1.5公分~~但是頭管位置相差也就不到1.5公分

再加上頭管角度變大(71-72)會讓軸距變小~~所以才讓~~S的軸距反而比XS的軸距還短

至於S車架到M車架為何沒有這種狀況發生

因為一來上管長度的增幅為2公分(S-M)比1.5公分(XS-S)為大

二來立管角度的變小幅度只有0.5度(73.5-73)

雖然頭管角度一樣又增加1度

可是軸距還是變長了

之後更大的車架~~頭管角度就都是73度不再變大~~而M/L以後的車架~立管角度小到72度之後也不再變小

所以很自然的隨著上管長度越長~~軸距也就越長~~

尊重彼此的價值觀

隨便你

隨便你
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12分

17樓

2009-06-26 22:44

次元神経 wrote:
剛剛不小心看到的~
...(恕刪)

我的感覺!
它只是想讓口袋-麥可-麥可的客人!
也能看看他的車子!
這種客人已開始不買這種制服牌的車!

我如果是那個"九億探長"!
也不會想要G-I-A-N-T!

iwasafool

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118分

18樓

2009-06-27 1:41

有人可以告訴我
xs為什麼要做的比s軸距大嗎？

hirosue1017

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50分

19樓

2009-06-27 8:54

恩恩恩恩~~~~我也希望知道~~麻煩高手解答

尊重彼此的價值觀

chiahsien

chiahsien
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0分

20樓

2009-06-27 9:38

tico wrote:
好像只有部份有而已，...(恕刪)

對呀！以 TCR 而言，Advanced 以上才有，有點可惜！

我比較期待的是店家也會相關資料（雖說網路可查），昨天去直營店看了一下車架，都只有立管尺寸，所幸店員親和，願意讓我用魯班尺當場量一下上管等部位，哈！