鋼管車是不是騎不快~? (第2頁)

utt669
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11樓

2009-06-25 11:14

tommasini,可樂果剛管我都有,碳纖維bmc slc01 可樂果我也有,同樣的練習路線上下坡都有,天天都在騎.

上坡因位重量剛管比較吃虧,平路上差不多,最重要的感覺是鋼管的幾何跟碳纖維差很多,所以衝刺跟用力方式不一

樣.一趟下來因為碳纖維的車瞬間加速贏,上坡贏,騎姿比較好出力,整趟小贏15%左右.

以車來說比較像同馬力的,跑車跟休旅車比.

a_loo

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12樓

2009-06-25 11:19

jimmu wrote:
快不快其實真的沒甚麼好討論的 :)
真正影響的是

騎姿
回轉速順暢
呼吸
肌耐力
飲食
肌肉群的訓練
~~~~~~~~~~~~~~~
有幾種"理想狀態" 是可以被提出來討論的...(恕刪)

樓上大大說的這六項
對初接觸鋼管車的小弟我來說...十分的中肯!!!
最近因為密集上飛輪課程矯正騎姿.訓練迴轉速
平路跟上坡要保持不錯的速度/迴轉速都比以前容易且輕鬆

當然,相同的腳力,因為鋼管車普遍車重,在上坡路段確實比碳纖維車子會辛苦一些
不過在平路巡航的表現.....只要速度有帶上來....基本上都不會太難騎才是!!!

cly1002

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13樓

2009-06-25 11:35

看了那麼多前輩的解答,小弟還是有點不懂?
當所有條件相同時,為何上坡碳纖優於剛管,下坡剛管優於碳纖?
是因為車架幾何不同嗎?

jimmu

jimmu
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14樓

2009-06-25 11:46

cly1002 wrote:
看了那麼多前輩的解答...(恕刪)

嗯對!!!講到幾合又是另一個很深的學問
有注意到就開始做功課是好的單車入門

把500克的四輪玩具車向10%的坡推過去
把100克的四輪玩具車向10%的坡推過去

這是一個簡單的實驗

下坡時鋼管的刃性&重量提供了很好的穩定性
炭車因為輕反而比較跳所以車手煞車煞的多
手臂一定會有一定的負擔.....etc.....

Cly1002 多多騎車吧~要用心體會