剛好小弟我這兩組都用過一段時間,我先使用的是zonda爬坡的時候比較重比不上r3那麼的輕快感,但是在平路的表現優於r3,不是說r3不好,只是zonda在平路的慣性優於r3,所以要看大大比較喜歡騎山路還是飆平路囉,這兩組都是不錯的輪組喔......(個人看法有錯請指正)謝謝.....
我昨天才剛換zonda本來也是想換跑三～～但是zonda後輪徑～其實比跑三高一點～這個設計有利於提高並保持迴轉數～跟板輪的原理是依樣的！！至於爬坡～！也很ok(我是試過依樣的車架～換上兩種輪組～）最後還是決定換zonda整體綜合表現來講～～zonda似乎比較勝出！！！
eric@5888 wrote:我昨天才剛換zond...(恕刪) 請問一下zonda 的鋼絲是屬於一般的細扁鋼絲,還是向跑0那要的岀粗扁鋼絲呢?另問請教 zonda 跟 前一級的 Scirocco 差別在哪裡?
zonda是扁鋼絲沒錯～後輪是g3的編法～～看久了～還蠻順眼的～！～低調又乾淨利落～至少我是白車～搭上銀色輪圈看起來配色順眼！！至於比較～個人也是公路車新手～只能告訴你～到目前為止～對zonda的表現很滿意！！拉高迴轉數並保持～變得很輕鬆～往往都是回到家察看碼表才發現～自己今天極速有跑到那麼快！！
campy中比zonda便宜的輪組，印象中都只有配c系統的棘輪座用s系統如果買比zonda便宜的輪組，回來還要煩惱更換棘輪座的問題如果樓主的車是c系統，再考慮Scirocco或更便宜的campy輪組吧Scirocco鋼絲數前20後27(跟其他更低價的輪組一樣) 圓鋼絲zonda鋼絲數前16後21(跟瞎貓一樣) 扁鋼絲我沒用過跑三，因為G3編法太視覺系，所以買了zonda平路的均速跟爬坡都有明顯的進步換zonda之前，一直覺得均速30很困難，沒想到換上zonda第一天就達到了！給你參考囉！
richenyou wrote:campy中比zon...Scirocco鋼絲數前20後27(跟其他更低價的輪組一樣) 圓鋼絲(恕刪) Scirocco鋼絲數前20後27, 是扁鋼絲 , 只是比Zonda細一些.
) 扁鋼絲
