公路車如何增加爬坡力呢? 如何讓爬坡更輕鬆 (第2頁)

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11樓

2009-06-08 10:11

小弟也是個肉腳~所以飛輪換27T~爬坡為了維持轉速常常用到27T

然後常常練爬坡~大概1星期3次左右~練到~習慣坡度~感覺沒這麼喘腳也沒這麼酸~

以後爬坡就用25T~慢慢練~循序漸進~以此類推下去~

爬坡也要搭配~把位選擇~坐姿或立姿~屁股至於座墊位置~這些因人而異~又是門學問就是了~

總之~常練爬坡~~練久了~心裡就有個底了~

練完了~別忘了~下坡要慢一點~騎完後要做點緩和運動~拉筋~釋放乳酸~要感覺身體所發出的訊息~

以此做取捨~

k6668

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12樓

2009-06-08 11:23

我的經驗是爬坡再怎麼練都不會輕鬆，只是速度會更快，慢慢踩只會更累，要騎出一定的速度才不會重踩，可是就不會輕鬆了，我現在爬坡的速度比以前快很多，可是到頂後還是一樣累。

至於爬坡要如何有力有速度，簡單說我只要把身體重心往前移一點，就會覺得腿力強很多了。

通信超人

通信超人
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13樓

2009-06-08 11:53

請考量自己的能力去騎車,不需要那麼趕吧!

可以替自己安排訓練課程,有時候太急反而搞壞身體

不知道認同嗎?

我也是剛換公路車不久,上坡路段都特別硬,肌耐力一定要練

utt669

utt669
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14樓

2009-06-08 12:11

檔位只要能爬上去就可以了,再來就是調整體能了.

別騎的太舒適,那沒辦法練車的,爬坡保持一定的心跳數,以及略喘的的呼吸.定速上去.

呼吸跟心跳降下來時,就加快速度,太陡就抽車,撐不住就下車.

不落地的慢慢龜上去,是進步很緩慢的,最好是調整心跳,轉速,呼吸練車,進步才會快

good886

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15樓

2009-06-08 12:25

9速的話先換你說的11-28T
不行再換11-32T

等習慣了再換回來

王董仔

王董仔
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16樓

2009-06-08 13:47

版上的各位大大,多數提到換後飛輪到27t,那後變是短腿的可以支援到27t嗎?

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17樓

2009-06-08 16:03

我的挖底瓜短腿後變就是配27T~~

之前有問過~配到28T都可以~

thomas810625

thomas810625
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18樓

2009-06-08 16:20

一直騎就對了
如沒有進步
請拜她為師
武功必修成

daineseku

daineseku
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19樓

2009-06-08 17:23

我入手公路車tcr2快半年,之前爬風櫃嘴約45分左右攻頂,中間大概會休息個兩三次(沒有不落地呵),
後來聽到同行的車友給我建議,握下把,然後感覺大概像是用背跟腰的力量頂住大腿,這時候會感覺
出力很直接的到踏板,後來幾次都可以不落地約37分左右攻頂,給你當參考.

我的齒盤是34/26,因為有的坡迴轉速拉不太出來,所以有在考慮後面換到28,不知道這樣攻頂的時間會縮短嗎?
順便請問大家,謝謝.

俞氏鶴頸蛙

俞氏鶴頸蛙
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20樓

2009-06-08 17:47

daineseku wrote:
我入手公路車tcr2...(恕刪)

小弟是肉腳等級，騎捷安特R2000老鋼管，也在努力練習山路中~~ 原廠三盤大盤(48-38-28)七速飛輪(11-24)最近爬觀音山凌雲路的情況是:

1. 如果以38-24來爬目前仍無法全程不落地，要在離遊客服務中心2KM的地方休息一次，總耗時35分鐘(包含休息約五分鐘)
2. 如果在2km的地方換到28-24來爬可以不落地，但耗時約33-35分鐘，跟用38-24休息一次的時間幾乎一樣

所以用超輕齒比拉迴轉速可能還不如用正常齒比偶爾休息一下來得快；所以小弟是以逐步減少休息的方式來練習，而不是換輕齒比

每個人的情況和目標都不一樣，以上是小弟個人的騎乘經驗參考參考囉~~