PIRATE JR wrote:
由於最近越來越胖 體...(恕刪)
馬克
我丟在你店裡的那台 CR1 配的是啥輪組?
可以的話就換一換 我要開始騎公路車了
要順暢只有2個重點
1個是鋼珠本身的精度，G10會比G40及G60好，
但是這可能是個迷失，溝槽本身的精度一般人都會忽視(其實是這是不能換)。
2是組裝時，滾珠與珠槽間隙，也有人稱作預壓，
這個才是影響花轂順暢度的主因。
JR，供你參考。
拙作
【分享】剛開始只是一個單蠢的想法，花鼓拆解及滾珠更換
SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
PIRATE JR wrote:
多謝前輩指點所以我把...(恕刪)
稱小弟我為前輩真是不敢當;
要不是之前手癢亂拆RM0的花鼓又手賤把培林拔下來搞壞了;
我也不會知道C/F家的培林/珠碗組有四個一組賣的,
更不會知道他四個一組要賣你百來塊美金.....(4個一組要百來塊美金,還是不知名泰國培林廠做的,更不是啥陶瓷培林;這簡直比用搶的還兇狠)
PIRATE JR wrote:
因為我看原廠的目錄上...(恕刪)
以材質的角度來講,不鏽鋼跟陶瓷的受到壓力的情況下形變的程度是不會一樣的;
陶瓷的形變應該遠小於不鏽鋼,您不鏽鋼,陶瓷交錯著放會覺得比較順,會不會是因為在預壓的情況下,受力點都集中在陶瓷珠身上,固實際上的阻力只有陶瓷珠的部分;
所以您會有比較順的感覺;但是對整個結構來講,這樣實際上會變成只用了陶瓷珠數目的滾珠,對耐用性來講或許有值得疑慮的地方.
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