keme543 wrote:
這台我知道.很漂亮也很喜歡.
確實有這個問題，大約有一半的比例，已經更換成小灣把，大約1張多小朋友。
keme543 wrote:
但是聽說灣把跟煞車把的距離不適合手小的人?
這一片是防止鏈條落鏈打到鋼絲，後變調整好之後，就可以拿掉了。
keme543 wrote:
飛輪後面一片黑色圓形墊片.有什麼用途?
因為看起來有礙整車的美觀
【分享】CENTURION 4200 升級日記
keme543 wrote:
但是聽說灣把跟煞車把的距離不適合手小的人?
還有你剛剛給的連結開箱文.飛輪後面一片黑色圓形墊片.有什麼用途?...(恕刪)
若以您的預算6W來看，目前全套挖地瓜，你可以升級選 CENTURION 4000 囉(碳纖車身)，當然大盤一樣是代二級品(R600)，彎把也是建議改成小彎把(對手掌小的人)，其他爽度可說是百分百，比ADV2的CP值還高。
這是德國名牌，主力是登山車，不過，已經是屬於M牌集團，所以本車是M牌台灣廠製造，比M牌的RB感覺還優(個人感覺)。
那組MAVIC的輪組，那片原廠黑色塑膠片是防止鏈條掉入花鼓的裝置，基本上變速器沒有走位，這片是可以拆掉的，煞變把的檔位不至於讓鏈條掉入花鼓(後變微調沒有走位)。
不然富士的有混搭的，價位也約在4W左右。
Mars Design & Photo Studio
成車配UL一套!! 自己回估一下~ 你花了少錢車架??
車架重要還是變速配件重要?? 也許菜籃車裝UL 或是 DA 應該很多人推 CP 值高阿!!!
公路車還是建議：1.車架 2.輪組 3.變速系統
別被CP值兩個字玩弄了!!
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